廣州日報 記者 李成

　　中國國際航空股份有限公司在昨天披露文件中表示，公司擬發行不超過27億股,融資額達80多億元。

　　市場人士認為，2001年是擴容速度最快的一年，當年募集資金1524億元，而從目前擴容速度看將超過歷史峰值。

　　業界估計，已經可預見的資金需求已高達2300多億元。

　　證監會發布2006年第23次工作會議公告稱，中國國際航空股份有限公司的A股IPO申請將于7月26日接受審核。這也是股市迄今為止的第七大IPO，而其近80億元的融資額也將使股市資金面臨更大的壓力。

　　中國國際航空股份有限公司在昨天發布的預先披露文件中表示，公司此次擬發行不超過27億股，占發行后總股本的22.25%(假定發行27億股)。據估計，其融資額可達80多億元。公司發行后總股本將不超過12133210909 股，其中A股不超過8906678909 股；H股有3226532000股。發行前每股凈資產2.10元(2005 年12月31日)。發行后將在上海證券交易所上市。公司此次A股發行募集資金將主要用于購置20架空中客車330-200飛機；購置15架

波音787飛機；購置10架波音737-800飛機和首都機場三期擴建工程。

　　2004 年12 月15 日，國航公開發行境外上市外資股(即H 股)，并在香港和倫敦兩地同時上市。發行后公司總股本94.33 億股，其中內資股48.26 億股，占總股本的51.16%；非上市外資股13.80 億股，占總股本的14.63%；境外上市外資股32.27 億股，占總股本的34.20%。

　　融資方式全面開花

　　在沉寂了一年之后，

股票融資在短期內出現了爆發式增長，而新老劃斷后首家實施配股再融資的G股上市公司落戶G人福，這也意味著股改后，配股這種傳統的再融資方式重新開閘。股市IPO、增發和配股等融資方式全面開花。而本周在網上招股的就有5家新公司。

　　廣發證券分析師表示，加速擴容將是下半年的重大利空因素。由于去年7月以來的行情是在完全沒有增量供應的情況下展開的，目前這樣的擴容速度將使市場的供求發生重大改變。

　　值得注意的是，作為股市的第二大IPO，大秦鐵路發行網下配售申購總量為256.5億股，初步配售比例為4.133%，凍結資金1282億元。這是二級市場繼中國銀行(601988.SH)之后面臨的又一次大容量的資金抽血。而昨天是大秦鐵路的網上申購日，在回撥機制啟用前，有10.6062億股向網上發行，實際募集資金約50億元，按照此前的中簽比例，凍結資金將會以千億元計算。市場人士認為，2001年是我國股市歷史上擴容速度最快的一年，當年募集資金也就1524億元，而從目前的擴容速度看將超過歷史峰值。

　　最新數據顯示，股市6月融資1246.32億，創下了歷史紀錄。6月份融資額已經創了歷史紀錄，7月份的融資也是風急雨驟。

　　A股估值已到高寒區

　　根據WIND資訊的統計，A股市場目前已經推出再融資預案尚未實施的上市公司達到97家，預計融資規模上限超過1100億元，包括限售股解禁高達760億元的市值和國航IPO約80億元、工行IPO200億元、大秦鐵路IPO150億元的資金需求，業界估計，已經可預見的資金需求已高達2300多億元。

　　事實上，市場現在已經相當疲弱。7月13日，一個加息傳言就讓滬深A、B股市場一天之內市值蒸發900多億元，上證綜指暴跌近5%，并創下2006年以來單日第二大跌幅，半數A股跌幅超過7%，跌停的非ST個股超過200只。市場人士認為，A股估值已到高寒區，就目前來看，輕倉等待是上策。

　　股市歷史上首發募資排名

　　名稱 募資額(億) 上市日期

　　中國銀行 194 2006-07-05

　　大秦鐵路 150 未定

　　中國石化 115 2001-08-08

　　G聯通 112 2002-10-09

　　G招行 107 2002-04-09

　　G長電 98 2003-11-18

　　G寶鋼 77 2000-12-12

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