●以反彈看待上漲

　　受周邊國際市場大幅反彈影響，昨日兩市大幅反彈，股指重回5400點，市場做多人氣再度有所回升。

　　周三的上漲，一方面是由于美國股市大幅反彈，帶動香港恒生指數大幅上漲。港股市場的強勁反彈，又帶動了國內大盤藍籌股的整體性走強，化解了周二銀行板塊整體性調整的壓力。

　　其次，在于近期新基金恢復審批，基金分拆、封轉開等逐步恢復。華夏基金管理公司14日 宣布，其旗下華夏行業精選基金已經獲得中國證監會批準，將于近日開始1元面值集中申購，基金總規模限額150億元。從管理層對于基金的導向，傳遞出管理層穩定市場的政策信號，此前對于基金“只出不進”的擔憂得到化解。

　　此外，近期國際

原油價格持續上漲，國家發改委近期提高了天然氣價格，預示新一輪能源價格改革的開始，中石油、中國神華等能源板塊，出現大幅反彈，對市場人氣起到顯著提升。

　　據悉，年底QFII即將進行擴容，根據中國證監會的安排，中國有望于年底之前將合格境外機構投資者(QFII)的投資總額度由現在的100億美元擴大到300億美元，中國一直將化解流動性風險作為重要工作之一，此次QFII擴容，應該是被動性開放。雖然目前中國股市泡沫論再度有升溫的跡象，不過QFII的擴容，說明國際投資者依然看好中國市場的發展前景。

　　此前管理層對于股市已有“防止股市大起大落”的指導方針，結合近期對于基金政策的轉變，5000點可以作為一個政策底的參考，年內股指將在5000-6000點區間進行整理的概率較大。

　　考慮到近期成交量未能有效放大，預計后市仍將是一個反復震蕩筑底的過程，出現單邊上漲的概率較小，以反彈看待昨日上漲較為理性。

　　●俄對華石油出口今減10% 油價暴漲挑戰原有機制

　　作為中國最主要的能源進口地，俄羅斯對華能源出口卻在今年收緊。俄羅斯駐華商務代表齊普拉科夫昨日向記者透露，俄羅斯今年對華石油出口與去年同期相比減少10%。高企的國際石油價格正對雙方原有的價格機制提出挑戰。

　　"決定因素是價格和經濟利益。"在解釋出現這一現象的原因時，齊普拉科夫表示，這在很大程度上取決于兩國公司的談判結果。事實上，隨著國際石油價格逼近每桶100美元大關，俄羅斯能源公司正以更加強勢的姿態出現在談判桌前。

　　俄羅斯是世界上最大的能源出口國之一，中國則是最大的能源進口國之一。2004年，俄羅斯向中國出口石油為570萬噸，2005年為760萬噸，2006年為1030萬噸，目前，從俄進口的石油約占中國石油進口總量8%左右。

　　但是，今年以來，國際石油價格的劇烈波動卻讓雙方簽訂穩定的長期合同困難重重。齊普拉科夫表示，中俄兩國政府已經達成了共識，就這一問題展開全面的談判和磋商，以保證明年中俄石油貿易的健康發展。

　　此前，雙方一直在商議建造從俄西伯利亞和遠東地區通往中國東北的輸油管道。對此，齊普拉科夫則透露，在石油出口價格等"游戲規則"明確之前，這一計劃將難有實質性進展。

　　●十月國產汽車價格延續下降走勢 進口車小幅上漲

　　臨近年底，國產汽車價格進一步下降，而進口車則一路上揚。昨天，國家發改委發布的信息顯示，根據全國36個大中城市監測數據，10月份國產汽車價格延續下降走勢，降幅較前期略有放大，進口汽車價格小幅上漲。

　　國產乘用車價格以降為主，今年車價平均降幅已接近5%.據統計，10月份，國產汽車價格比9月下降0.59%，降幅比9月增加0.3個百分點，比年初價格下降3.01%，乘用車與商用車價格均呈下降走勢。乘用車價格降幅較大，10月份，乘用車價格比上月下降0.8%，降幅較上月加大0.62個百分點，比年初價格下降4.43%。受匯率等多方面因素的影響，進口汽車價格小幅上漲。據統計，10月份，進口汽車價格由降轉升，月環比由9月下降0.19%轉為上漲0.39%，比年初價格略升0.16%。國家發改委有關人士表示，盡管多數車型在降價銷售，卻未有效帶動需求回升，消費者

購車熱情隨著年底臨近而趨轉弱。預計后期在燃油價格上漲及需求走弱等因素影響下，汽車價格仍有進一步走低的可能。

　　●電子信息業投資增速趨緩

　　記者昨日從

信息產業部獲悉，今年1-9月，我國電子信息產業固定資產投資增長呈先升后降態勢，1-9月增速比1-8月降低1.8個百分點，同比降15.2個百分點，增速低于全國制造業7.7個百分點。

　　信產部認為，前三季度電子信息產業投資增長先升后降，與全國制造業平均增速的差距拉大；新開工項目數緩步增加，其計劃投資額增速放慢；新增固定資產增長放緩，集成電路、計算機等行業新增固定資產負增長；本年到位資金中國家預算內資金大幅減少，自籌資金比重加大；各行業投資呈不同發展趨勢：電子器件、電子工業專用設備和信息機電行業投資高速增長，電子元件、計算機及通信設備行業投資增長緩慢。

　　數據顯示，1-9月，我國電子信息產業累計完成固定資產投資1851.8億元，同比增長27.9%，增速較1-8月份降低1.8個百分點，較去年同期低15.2個百分點，增速低于全國制造業7.7個百分點。