本周迎來12月解禁高峰

　　根據WIND統計，從接下來10天的解禁數量看，排名前五的分別是原材料、運輸、綜合金融、能源和資本品。從解禁市值占流通A股市值的比例看，位于前五的行業分別為綜合金融、保險、商業服務與商業用品、運輸、飲料和技術硬件與設備。從行業構成來看，由于太保和海通證券解禁數值巨大，金融行業受到的解禁壓力首當其沖；其次為交通運輸行業，主要解禁壓力來自白云機場、中遠航運、中國遠洋等個股；然后為鋼鐵和采掘業，規模較大的個股分別為唐鋼股份、國投新集和國陽心能。

　　在綜合金融行業，海通證券共有22.9億股的定向增發機構配售股份上市流通，占據現有流通股的146.37%，減持的可能性仍然較高；長江證券共有5.94億股的股權分置限售股份上市流通，占現有流通股的226.60%，均為小非持有。

　　大非虧損減持意愿不明顯

　　與此前市場普遍擔心大小非對市場產生的巨大沖擊相比，分析師們普遍對即將到來的小波高峰擔憂情緒有所減輕。英大證券研究所所長李大霄分析認為，目前股指從高位到低位，大小非也從原來不計成本的減持到目前有增有減。“即便出現解禁高峰，市場應該不會出現大面積恐慌，起碼市場從雙邊代替了單邊減持。”李大霄說。

　　回頭看市場變化，確實可以發現目前也不乏一些大股東增持、上市公司回購、高管增持、二級市場收購等動作，特別是中石油、匯金公司都在明顯增持，這些都大大改善了原來單邊減持局面。而在國家支持并購重組的情況下，原來單邊減持的也不得不考慮被收購的危險。這些都在一定程度上給減持熱情降溫。

　　萬聯證券分析師吳振威認為，從現在來看，有些大非是明顯虧損了，但是大非是否會在這個點位上繼續減持還有待觀察，特別是定向增發和定向配送的品種，減持的意愿并不明顯。

　　巨量解禁股成燙手山芋

　　從WIND統計數據排名上看，從本周到月底限售解禁股流通股票一共66只，數量排名前三的分別是海通證券、中國太保和中海發展。

　　海通證券繼上月21日12.89億股流通上市后，導致該股連續三度跌停。本月還將經受兩輪沖擊，今天太平洋資產所屬1.6億股海通證券股權將上市流通，而本月29日，海通證券借殼前52家原股東所持有的20.69億股股權分置限售股將解禁，這批股票成本極其低廉，每股僅為1.44元左右。如果按如果按19日8.48元收盤的股價減持，仍然有暴利可言。因此，海通證券的股價仍有較大的下跌空間，此前其股價暫時上升并不能說明拋售壓力已經完全釋放。

　　著名財經評論員皮海洲也認為，本月29日解禁的大小非上市，帶給海通證券的沖擊將是最致命的。對于今天已經解禁的大小非來說，自然不敢繼續持股，而是要想方設法在29日那20.69億股大小非解禁上市前，爭取把所持有的股份減持出去。

　　除了海通證券，同屬綜合金融行業的長江證券也將迎來解禁洪峰。長江證券共有5.94億股的股權分置限售股份上市流通，是其目前流通股的2.26倍，且均為小限，持股比例低于5%.

　　“中國太保原來的流通盤比較大，目前解禁的占據其流通盤的比例并不多，因此其對股價的絕對影響力會降低，主要還是看看市場的變化。”李大霄說，市場反彈已經走了這么久，持續在高位不能有效持續難以樂觀。而保險股短期走強的強度不夠，中海發展在市場也比較弱，需要謹慎。

　　與李大霄略顯小心的建議不同，萬聯證券吳振威直言投資者應該適當回避大小非減持品種。建議重點關注基金重倉股補漲的可能性。“上周基金重倉的煤炭、電力都有一定回調程度。基建類品種目前以橫盤整理為主，個股應該會有補漲要求。本報記者 劉楊

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