隨著美聯儲宣布將出臺一項新的向市場注資計劃，累計可望向市場提供資金最多2000億美元的消息影響，美國主要股指出現大幅上揚從而刺激A股市場在12日早盤強勁上揚，但是A股市場的走弱已經積弱已久，外圍市場的走強反而成為部分資金逢高減倉的機會。

　　觀察最近A股個股的走勢，雖然從盤中我們可以發現，以中國石油等為代表的權重指標股在市場處于相對低位區間不時有所動作，11日市場的探低回升與指標股群體的上揚有較大的關聯，如在最近10個交易日內中國石油日K線出現五陽，該類個股的走強對指數暫時的穩定也一度起到明顯的正面作用，但是權重指標股轉強的契機并不成熟，一方面在限售股逐步解禁之后存在著部分原始股東套現的壓力，以基金等為代表的機構投資者持倉倉位也有所降低。

　　另一方面，部分權重指標股的殺跌行為未有改善，周三中海集運、上海機場股價盤中出現跌停，表明投資者對于權重指標股仍有所畏忌，權重指標股的人氣有待進一步積聚。而從前期的強勢板塊農業、創投、新能源以及航天軍工等板塊的表現看，隨著短期市場的走弱這些板塊上行的動力也受到抑制，加上農產品市場價格的波動，有色金屬價格的回落等因素，農業、創投等板塊短期步入休整的概率較大。

　　從最近主要股指的表現看，隨著上證指數的回落其中短期均線系統呈現出空頭排列，指數重心逐步遠離250日均線，如滬深300指數和深圳成指本周也雙雙創出自去年10月份調整以來的新低，尤其值得注意的是滬深300指數和深圳成指目前也已經運行到250日均線下方，技術形態上對于股指的運行并不利，而一旦權重指標股再度出現殺跌，則指數重心勢必會進一步下移。

　　故筆者傾向于近期股指仍主要處于弱勢的運行態勢中，對指數的表現不宜樂觀，繼續留意權重指標股的后續動作，品種方面則可適當關注中國鐵建，建議以逢低逐步吸納為主。

　　萬國測評 謝祖平