BY  鞏萬龍 每日經(jīng)濟(jì)新聞

    今年三季度增持大眾交通后，瑞士信貸銀行（香港）有限公司的“胃口”并沒有得到滿足，繼續(xù)增持大眾交通3560萬B股。作為一家連續(xù)增持境內(nèi)上市公司的QFII，瑞信此次舉牌大眾交通顯得意味深長——在前期該股股價(jià)持續(xù)走低之時(shí)，瑞信趁機(jī)做了公司第三大股東。

    受此消息刺激，昨日大眾交通A股開盤9分鐘后迅速被封住漲停9.98%，收于19.06元；B股漲幅也達(dá)到 7.49%，收于2.067美元。

    機(jī)構(gòu)紛紛入場搶籌

    昨日，大眾交通披露一份簡式權(quán)益變動(dòng)報(bào)告書稱，公司接到瑞士信貸銀行（香港）有限公司通知，該行于11月26日在上交所通過大宗交易購得公司B股計(jì)3560萬股。截至2007年11月25日，持有公司B股股份19793226股，A股股份399977股，合計(jì)占公司已發(fā)行股份總數(shù)的2.26%。

    交易完成后，瑞信持有大眾交通股份合計(jì)占已發(fā)行股份總數(shù)5.65%，因此達(dá)到舉牌條件。另據(jù)上述報(bào)告，瑞信分別于11月28日和11月29日通過交易所購得大眾交通 A股、B股分別49.9987萬股和36.02萬股。瑞信方面表示，買賣大眾交通股份，是其正常業(yè)務(wù)交易，在未來12個(gè)月內(nèi)并無意圖繼續(xù)增持大眾交通。

    其實(shí)，QFII瑞信從去年開始就在二級(jí)市場吸納大眾交通的股票，今年更是加快了買入步伐，三季度增持156.15萬股B股，同時(shí)也在8、9月共增持大眾交通239.98萬股A股，又于10月增持159.9933萬股A股。除QFII看好外，國內(nèi)基金對(duì)公司也是紛至沓來，三季度泰信先行策略基金新進(jìn)619.4萬股，大成創(chuàng)新成長混合型基金新進(jìn)527.84萬股。

   券商股權(quán)升值搶眼球

    年關(guān)將近，在大盤有回暖跡象的敏感時(shí)期，瑞信同時(shí)對(duì)A股和B股“發(fā)炮”，從二級(jí)市場買入大眾交通3560萬股非同小可，瑞信增持究竟意欲何為？

    有機(jī)構(gòu)研究報(bào)告指出，明年2、3月創(chuàng)新類券商IPO將陸續(xù)展開，目前證監(jiān)會(huì)已經(jīng)正式受理了其IPO許可申請(qǐng)，而大眾交通目前持有光大證券6000萬股。光大集團(tuán)董事長唐雙寧也于日前對(duì)媒體表示，光大證券爭取明年一季度上市發(fā)行。而大眾交通持有1.54億股國泰君安，此前IPO進(jìn)展順利，也預(yù)計(jì)將于明年上半年完成上市。對(duì)于大眾交通這只十足的券商概念股，記者在各大主流財(cái)經(jīng)網(wǎng)站看到，有投資者聲稱，“主力已無法再打壓吸籌，光大過會(huì)前的搶籌開始了”。

    記者注意到，整個(gè)下半年大眾交通股價(jià)一直動(dòng)蕩不定，一改上半年節(jié)節(jié)飆升“牛氣”。境內(nèi)外機(jī)構(gòu)增持同時(shí)，10月開始，大眾交通A股一路快速無量下跌，B股也一度被壓制在半年線附近，主力洗盤意圖昭然若揭。而瑞信此次增持時(shí)機(jī)恰到好處，正好處于大眾B股半年線附近，1.79美元建倉成本相當(dāng)?shù)土��?br>
    有分析認(rèn)為，主力機(jī)構(gòu)現(xiàn)在可謂“騎虎難下”，瑞信贏得時(shí)間和成本。如果拉升無疑是給瑞信抬轎子，而把自己放在肉板上任人宰割。不拉，就為散戶取得機(jī)會(huì)，底部形態(tài)已經(jīng)確認(rèn)的前提下配合絕對(duì)利好，散戶建倉欲望強(qiáng)烈。

鞏萬龍 每日經(jīng)濟(jì)新聞

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