□ 本報記者 朱寶琛 劉麗靚

　　建行已經(jīng)選擇在中秋節(jié)月圓之日登陸A股市場，而在H股上市兩年之后，中國最大的煤炭企業(yè)中國神華也將正式“榮歸故里”。此外，中石油回歸的步伐也正在加緊，將于下周一上會審核其40億A股的發(fā)行申請。

　　確實，今年以來，不少H股公司都選擇了“回歸”，2007年在被定義為重組年、并購年、整體上市年之后，目前又被定義為了回歸之年。當(dāng)然，這樣的定義并不是空穴來風(fēng)，今年以來，隨著A股市場的火熱，H股的回歸速度也是明顯加快。A股市場門前，等待回歸的H股公司正日漸增加。隨著中國人壽、中國國航、大唐發(fā)電、廣深鐵路、中國遠(yuǎn)洋等在港上市的H股公司回歸A股之后，中國移動、中海油、中國網(wǎng)通、中國電信、中信泰富等公司“回故里”的計劃也正在積極策劃之中。而9月10日中海油服A股IPO申請通過證監(jiān)會發(fā)審委審核，則成為繼建行之后又一家回歸A股市場的國企，也成為了中海油系第一家回歸A股的上市公司。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中海油服的回歸，可視為中海油回歸A股的前奏，預(yù)示著后者回歸步伐的接近。

　　據(jù)本報數(shù)據(jù)中心提供的數(shù)據(jù)顯示，目前在香港上市的中國企業(yè)中，H股有142家，紅籌股則為89家，其中不乏中石油、中海油、中移動、中國網(wǎng)通等“航母”級央企。有分析人士指出，紅籌回歸將是今年下半年的重頭戲，管理層意在通過增加優(yōu)質(zhì)股票的供給，來達(dá)到穩(wěn)定股市、防止巨幅震蕩的目的。而證監(jiān)會已向部分券商下發(fā)了紅籌回歸A股的辦法草案，對紅籌股回歸的發(fā)行條件、發(fā)行程序、信息披露等一些操作層面的問題予以了基本明確。分析人士表示，這意味著紅籌回歸A股的技術(shù)層面障礙已基本掃除。

　　眾多分析人士表示，大型國企的回歸將增加A股市場優(yōu)質(zhì)股票的供給，以大盤藍(lán)籌品種為代表的市場核心資產(chǎn)將繼續(xù)成為驅(qū)動后市行情健康發(fā)展的強(qiáng)大動力。多家優(yōu)質(zhì)股的回歸不僅更能優(yōu)化整個市場結(jié)構(gòu)，而且能夠有助于股指的長期穩(wěn)定運行。

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，回歸的H股大部分都是藍(lán)籌股，是國內(nèi)比較優(yōu)秀的企業(yè)，回歸A股市場后，投資者可以投資于我國優(yōu)秀的企業(yè)，享受我國優(yōu)秀企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長的好處。此外，還可以改變我國A股市場結(jié)構(gòu)，重樹A股市場價值投資理念，有利于充實我國資本市場的實力，擴(kuò)大規(guī)模，改變我國間接融資為主的局面。

　　從正在加緊回歸步伐的H股自身的角度來看，去年至今，A股市場規(guī)模、市場構(gòu)架、制度建設(shè)等方面的巨大變化所產(chǎn)生的吸引力無疑仍發(fā)揮主要作用。有業(yè)內(nèi)人士表示，從監(jiān)管層出臺的種種政策來看，香港和內(nèi)地資本市場存在著逐步融合的大趨勢，A股與H股價格差別也會逐漸收窄，而“港股直通車”試點的放行，更將內(nèi)地投資者的視野無限放大。在這種背景下，從自身融資需求等角度考慮，或許有回歸意愿的H股公司會有時機(jī)選擇上的緊迫感。

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