馬鋼股份：向鐵路部門提供提速車輪
http://whmsebhyy.com 1999年10月18日 08:10 上海證券報
到今年９月中旬止，馬鋼股份公司車輪輪箍分公司已累計向國家提供ＨＤＳ等提速車輪８萬多件，并研制開發成功適
應不同情況下提速以及出口的５０多個新規格、新品種車輪、輪箍。
馬鋼車輪輪箍分公司投產３６年來，已累計向國家提供３５０萬噸左右的車輪、輪箍產品，其中輾鋼車輪達２９６萬
噸。該公司產品共分５大類、１２００多個不同規格，不僅基本滿足了我國鐵路運輸生產發展需要，而且先后出口日本、印度
、巴西等近２０個國家和地區。
我國鐵路運輸部門，由于全部用上了馬鋼生產的輾鋼車輪、車箍，使客、貨列車運行速度分別從原每小時４０－５０
公里，提高到每小時６０－８０公里。輾鋼車輪平均壽命為１０年左右，比冷鑄生鐵車輪壽命提高６－８倍。進入８０年代后
，馬鋼先后投入近１億元資金對車輪輪箍生產線進行一系列更新改造，使產品技術性能和實物質量進一步改善與提高。該公司
嚴格實行國家車輪Ｂ級和Ａ級產品標準，客、貨機車運行時速普遍提高到８０－１００公里，其中直徑９１５毫米客車輪，時
速提高到１２０公里。這個時期僅車輪標準升級這一項，每年為國家創直接經濟效益達億元以上。
馬鋼集中資金５億元，引進了當代世界一流水平的煉鋼精煉設施和數控車床，以及配套齊全的現代化車輪、輪箍產品
質量檢測系統等，使馬鋼車輪輪箍生產線產品加工和熱處理及檢測工藝設備躍居國際先進水平。自去年起，馬鋼車輪輪箍分公
司嚴格按鐵道部制定新“鐵標”組織生產，還及時開發并大批量生產ＨＤＳ提速車輪，基本上適應了鐵路全面提速對新型車輪
的需求。
近日，湖南株洲電力機車制造廠開發成功的我國首列時速２００公里以上高速列車，全部使用了馬鋼車輪輪箍分公司
開發的新型高速車輪。
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