主持人：接下來我們再關注一下另外一位網友。

　　網友(吉林長春)：：中國國航601111，我是29.45元的成本，想問一下什么時候才有機會回到30呢？雖然油價上漲，但是人民幣升值對它也是很有利呀？還有奧運概念，為什么這么低迷呢？

　　黃祥斌：中國國航去年這一波行情跟它想并購東航的事件應該是息息相關的，在去年11、12月份的一輪上漲，主要是并購這么一個題材，也有部分的炒作成分在內，這是解釋它前面為什么上漲。但是它下跌，主要是并購事件告一段落，中航限期想跟東航重組，但是遭到東航管理層的拒絕。估值上表達一個意思，在11、12月份估值是以一個重組并購的題材進行估值的，這種估值跟正常的估值有一點點區別，甚至有一點被高估的可能。你發現任何并購事件中所有的上市公司的市值都會超過正常水平。而現在中航已經回到并購題材完結后，回到它正常的估值水平，我覺得現在這個水平也應該沒有特別大的優勢。當然中航是存在著比如像人民幣升值也好，像奧運會也好，而且它作為中國航空業的一個杰出代表，它今后的成長空間還是有的。但是這位投資者如果是30塊錢進入，建議在大盤走穩，比如說大盤進行一個階段性的低點，比如4000點到4100點或者是4200點，這樣一個階段性的低點，而中國國航能夠下跌到年線附近，經過往前拉升，16.3元，然后拉升到17塊錢，在低位可以進行適當的補倉。

　　主持人：我們再關注一下另外的一位網友。

　　網友(北京)：：救命，救命，我是滿倉操作000958，都套了半年了，應該怎么辦呢？是不是要減倉呢？

　　黃祥斌：從000958的技術層面來看，應該還是不錯的，從它的圖形來看，因為它做出雙底的位置，最近雖然大盤是下跌的，但是這只個股走得比較強。從這個角度來看，東方熱電因為三季的業績是虧損的，如果業績虧損，但是個股走勢比較強，第一有一種可能基本面有一種變化，我很難去揣摩。第二，可能也有可能是借著每年年初重組板塊的走強，有一波炒作的事件，這兩個中間有一種情況，但是我很難判斷具體是哪種情況。我建議這位投資者，如果是參考大盤的前提下，在現在這個價位部分倒還可以持股觀望一段時間。

　　主持人：反而是可以持股觀望。

　　黃祥斌：對，因為它是比較強的，具體的原因我很難判斷，但是還可以再觀察。

　　主持人：先別著急，別忙著割肉。

　　網友(山東泰安)：：龍頭股份，老師，您覺得還有上升的空間嗎？請幫忙看一下。

　　黃祥斌：我知道，龍頭股份這幾個交易日，我也是一直在關注這只個股，因為它作為創投板塊的龍頭品種，像同濟科技、復旦復華，包括大眾公用，大眾公用走勢應該是比較弱一點。為什么我說這幾只股票？大眾公用在創投的這么一個板塊里，它參股創投公司的股份應該是比較大的，但是它在這一輪上漲的過程中，它的漲幅是不如復旦復華、同濟科技、龍頭股份這幾只個股。那就是我們判斷前一個階段，比如前一個月左右創投板塊的一輪走強的行情，我個人推算可能更多的還是沒有參考基本面的因素，可能是資金炒作的過程，我提醒這位投資者。龍頭股份也是中間的一員，短期之內可能面臨著調整的格局。而且有一個不好的現象，我必須提出來，龍頭股份在最近一個月的成交量是非常大，而且它基本上都是超過10%甚至是15%以上，多個交易日。在這種大成交量下，不排除有些資金是逢高減磅。如果這位投資者已經介入，或者是有利潤，我建議他還是可以進行減磅，甚至是清倉。如果已經介入，但是在高點被套，投資者可以適當的先減倉，然后剩下一部分倉位進行適當觀望。為什么這樣說？因為靠資金推動型的題材炒作，它在第一輪下跌之后一般還有一個反抽，在反抽的過程中，建議這位投資者千萬不要抱有一些不切實際的期望，如果能夠有機會脫身的話，還是要盡早脫身，它因為漲幅過大。