黃祥斌:國(guó)電確實(shí)是一只，因?yàn)樽罱�一段時(shí)間這樣來(lái)說(shuō)，我們信達(dá)證券一直在推國(guó)電這只股票，對(duì)于客戶(hù)來(lái)說(shuō)，因?yàn)閲?guó)電為什么看好它呢？幾個(gè)方面的原因，第一個(gè)，從一個(gè)估值上來(lái)說(shuō)它現(xiàn)在有一定優(yōu)勢(shì)，是6毛7的業(yè)績(jī)，不到30倍的市盈率，首先估值上應(yīng)該是比較合理的，雖然電力板塊相對(duì)于整個(gè)上市公司來(lái)說(shuō)，它應(yīng)該是一個(gè)比較低的市盈率，但起碼它沒(méi)有被高估。另外從送配上來(lái)說(shuō)，國(guó)電電力我覺(jué)得在這個(gè)階段高送配的板塊依然值得投資者作為一個(gè)投機(jī)的角度來(lái)看，還是值得投資者關(guān)注的，這是第二個(gè)原因，第三個(gè)原因，國(guó)電電力它的大股東已經(jīng)明確表態(tài)，就是說(shuō)會(huì)逐步把集團(tuán)的資產(chǎn)逐步注入到上市公司中去，所以它具有一個(gè)整體上市的叫題材也好，甚至叫實(shí)質(zhì)性的資產(chǎn)注入，我覺(jué)得應(yīng)該是實(shí)質(zhì)性的資產(chǎn)注入，因?yàn)殡娏ψ鳛閲?guó)家需要壟斷的這么一個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，它資產(chǎn)注入的預(yù)期應(yīng)該是不可阻擋的。所以從這三方面的角度來(lái)看，我都比較看好國(guó)電，而且技術(shù)上來(lái)看，現(xiàn)在進(jìn)行一個(gè)整固還是合理的，后市大盤(pán)配合的前提下，有望震蕩攀升。

　　網(wǎng)友:請(qǐng)問(wèn)中國(guó)遠(yuǎn)洋，601919，我從43元買(mǎi)入之后一直被套到現(xiàn)在，應(yīng)該如何解套？

　　黃祥斌:中國(guó)遠(yuǎn)洋，首先基本面就不說(shuō)很多了，因?yàn)橹袊?guó)遠(yuǎn)洋已經(jīng)被各個(gè)行業(yè)研究員，包括分析師分析很多遍，我承認(rèn)它的基本面是不錯(cuò)的，有一個(gè)資產(chǎn)注入的題材，這也是不錯(cuò)的，但是必須得強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，有這么一個(gè)題材之后，中國(guó)遠(yuǎn)洋畢竟它是呈現(xiàn)了一個(gè)翻倍多，甚至翻了四倍的行情，這種調(diào)整下來(lái)我們也看到在上漲的過(guò)程中，也就是說(shuō)在去年的9月份，這附近形成了一個(gè)平臺(tái)，就是一個(gè)小平臺(tái)，也就是說(shuō)這個(gè)平臺(tái)附近應(yīng)該是一個(gè)成交密集區(qū)，而現(xiàn)在的價(jià)位在這個(gè)平臺(tái)附近我覺(jué)得有一個(gè)比較強(qiáng)的支撐。最近一段時(shí)間大盤(pán)藍(lán)籌股調(diào)整的幅度都比較大，像中國(guó)遠(yuǎn)洋為例也是調(diào)整的最多的時(shí)候超過(guò)50%，我覺(jué)得其他藍(lán)籌股也有相類(lèi)似的現(xiàn)象，而大盤(pán)的點(diǎn)位我個(gè)人判斷，現(xiàn)在是機(jī)會(huì)雖然后市可能大機(jī)會(huì)沒(méi)有，但是起碼下跌的空間也不會(huì)特別大，大盤(pán)基本上保持一個(gè)震蕩的格局，但是個(gè)股來(lái)說(shuō)有一定的機(jī)會(huì)的。所以我建議如果是42塊錢(qián)的股價(jià)，我覺(jué)得這位投資者解套問(wèn)題還不是特別大。

　　網(wǎng)友:請(qǐng)問(wèn)600104上海汽車(chē)，成本是25元，應(yīng)該如何才能解套？

　　黃祥斌:上海汽車(chē)是這樣的，它首先從汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，基本面上來(lái)說(shuō)最近一段時(shí)間應(yīng)該是好的因素也有，壞的消息也有，好的因素就是中國(guó)的消費(fèi)升級(jí)，作為大城市的居民來(lái)說(shuō)，他消費(fèi)升級(jí)帶動(dòng)了汽車(chē)消費(fèi)的提高，這是好的現(xiàn)象，就是汽車(chē)銷(xiāo)量會(huì)更多，但是我們也看到最近一段時(shí)間確實(shí)各種各樣的品牌的增加，而導(dǎo)致汽車(chē)價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)，這一方面會(huì)降低汽車(chē)整個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)。第二個(gè)，鋼材價(jià)格的大幅上漲，這會(huì)增加汽車(chē)生產(chǎn)行業(yè)的生產(chǎn)成本，所以這兩方面的因素綜合來(lái)看的話，我對(duì)汽車(chē)板塊整個(gè)的評(píng)級(jí)應(yīng)該是中性的評(píng)級(jí)，也就是說(shuō)跟隨大盤(pán)，而上海汽車(chē)作為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)里面應(yīng)該可以說(shuō)是一個(gè)杰出的代表，而且它有一個(gè)資產(chǎn)注入，包括它本身確實(shí)有很多年了，成規(guī)模化了，所以我覺(jué)得從這個(gè)角度來(lái)看的話，如果是20多塊錢(qián)進(jìn)去的話，從現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位來(lái)看我覺(jué)得還是可以持有等待反彈，它因?yàn)楦�大盤(pán)，我覺(jué)得汽車(chē)板塊，我個(gè)人判斷今年不會(huì)有特別大的機(jī)會(huì)，因?yàn)樗�只是一個(gè)中性的評(píng)級(jí)，不會(huì)有一個(gè)特別大的機(jī)會(huì)，更多的機(jī)會(huì)可能是在于跟隨大盤(pán)，但是不排除有板塊輪動(dòng)的時(shí)候，有這種板塊機(jī)會(huì)，我建議如果出現(xiàn)這種大幅的拉升的話，或者有大幅反彈的話，我建議投資者還是可以減磅的。