東方智慧 黃碩

　　真不容易，終于見到了一個紅色星期四。在全球股市都大幅反彈的大好形勢下，A股在周四也終于收復了5000點大關，上漲近200點。由于一個導火索新聞，航空股全線漲停，成為當天領漲的兩大主力軍之一，另一主力軍則是金融股。

　　一、第一個反彈的理由：美股

　　在美聯儲副主席唐納德•科罕表示可能進一步下調銀行利率的消息之后，金融公司股價紛紛呈現上漲勢頭，并引領美國股市持續上漲，在周三的美國股市交易中，標準普爾500指數上漲40.97點，即2.9%至1，469.02點，其近兩日漲幅也達到了4.4%，漲幅之高位居2002年以來之首，近兩日股市漲幅創下了5年來之最。受其影響，周四恒生指數跳空965.87點高開，一舉收復二萬八大關，其后更一路攀升，半日收市大漲1121.83點，重新企穩20日均線之上。于是，A股周四也毫無意外地來了一個跳空高開。

　　二、第二個反彈的理由：稅收

　　第二個反彈的理由應該是A股自身的政策利好——2007年11月29日，各大媒體皆刊登了《國務院原則通過企業所得稅法實施條例(草案)》的新聞。新稅法將改變過去內外資企業稅率差異化的做法，法定稅率統一為25%。不過呢，我們也應有清醒的認識：由于新稅法早已于今年3月份通過，而彼時恰逢A股牛市，因此這個利好消息其實已經被提前炒作完畢。

　　三、第三個反彈的理由：東航

　　航空股之所以成為周四反彈的主力板塊，原因仍在于東航的收購傳聞。2007年11月29日《東方早報》在《東方航空引資新航可能遭遇國航阻撓》一文中稱：“盡管東方航空方面已經多次對外宣稱，與新加坡航空公司、淡馬錫合作一事已“板上釘釘”，但高盛等機構仍發布報告指出，東航引資新航一事或被中國國航阻撓。昨日有媒體報道稱，國航母公司中航集團有可能在3個月限期之后，即12月24日后，以較優厚的條件重提收購東航的建議。東航已定于明年1月8日就此事在上海召開股東大會”。受傳聞影響，東航股票周三逆市大漲，A股收報14.58元、漲1.67%，東航H股收報7.18港元，漲11.66%。而周四，東方航空更是高開不久后便奔漲停而去，當天率領航空股幾乎全線漲停(除南航僅上漲8.91%外，其余航空股全線漲停)。

　　四、第四個反彈的理由：平安

　　周四大盤反彈的另一主力軍是金融股，其中領頭羊當數中國平安。近期，趁美國次貸風波機會低吸國際知名大銀行成了一個極具吸引力的投資。11月26日，美國花旗集團宣布，將向阿聯酋的阿布扎比投資局出售最多4.9%股權，涉及75億美元。有香港市場人士猜測，其他中東國家也有可能仿效阿布扎比政府，投資于美國銀行業。而其間，亦有投行人士建議中國投資公司低吸匯豐等國際性大銀行。這種情況下，中國平安29日公告，已通過二級市場購入富通集團9,501萬股股份，占其已發行股本的4.18%，成為富通集團第一大單一股東，總代價為18.1億歐元。富通集團是一家以經營銀行及保險業務為主的國際金融服務提供商，擁有遍布全球50多個國家的網點以及6萬名員工。此舉被視為中國平安銳意進取的一個積極舉動，中國平安周四反彈7.45%。

　　其實再多的反彈理由，可能都只是表面的借口。主要原因可能很簡單：跌了1000點了，反抽個200點也是應該的。怕只怕，反彈數日后，等在后面的仍是漫漫陰跌。