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指數跌勢趨緩低價股反彈意愿強烈http://www.sina.com.cn 2007年11月06日 12:00 新浪財經
益邦投資 當中國石油上市之后,大盤出現了指數的狂瀉,同時大多數個股齊漲的格局,這就是所謂的八二行情。和此前的二八行情指標股的逆勢上漲大相徑庭。漲久了會跌,跌久了會漲,這就是股市的規律。 當然,股市的運行是不是朝著二八的核心恢復,回答是否定的。在經過九一一之后的行情,出現了很多低市盈率的股票,有些行業,有些板塊由于長期得不到機構主力的進入,行情還處于萌發狀態,二三十倍市盈率的上市公司的出現就是投資機會的顯現。所以,并不是二八行情中的二就是績優上市公司,八就不是績優的上市公司,只不過是最近一段時間機構的喜好而已。船大掉頭難,機構重倉股云集在金融,電力,采掘,煤炭等,在經本面形勢沒有發生重大變化的時候,這些板塊的行情起伏不一定遵循指數的運行規律。關鍵的問題是我們要發現和選擇一些價值被低估的不是目前的熱門但有望成為未來熱門并產生良好成長性的上市公司,做到這點有時候看并不是一件難事。 人民幣升值條件下的受益板塊有金融地產,航空造紙等,投資基金大量的攝入這個板塊,但是隨著中石油的上市,主流資金又有了一些新的變化,而同樣是人民幣升值的板塊,港口板塊有望成為主流資金介入的一個重點。指標股回落,但港口板塊卻持續走強,如大盤股上港集團,連續走強的南京港,錦州港,北海港等,顯示出在銀行保險一線地產股有色金屬等板塊已經被充分的炒作之后面臨的風險,主流資金的選擇初見端倪。 例如上港集團600018,是我國大陸地區最大的港口集團, 也是全球最大的港口集團之一。上港集團共擁有生產泊位121個,其中萬噸級泊位78個吞吐能力13981萬噸,生產用泊位長度20公里,生產用倉庫總面積29.3萬平方米,生產用堆場總面積472.1萬平方米。06年完成集裝箱吞吐量2171.8萬標準箱,同比增長20.1%,連續四年保持了集裝箱吞吐量世界第三。公司將發展成為全球卓越的碼頭運營商。發展主線為首先 重點發展母港,在鞏固母港核心競爭優勢的前提下,憑借積累的經驗與母港發展奠定的堅實基礎,穩步走向世界。具體戰略目標包括將上海港發展成為世界集裝箱第一大港;發揮協同效應,提升四大支柱產業能級;完成功能結構調整,形成四大功能性港區;集團管理與運營效率達到國際一流水平。 在多層次資本市場建設中,設立創業板市場是極為重要也是迫在眉捷的大事。通過創業板市場獨特的寬進寬出機制,一大批中小企業得到資本市場支持發展起來,從而為經濟增長提供了長效的動力機制。隨著關部門抓緊部署有關創業板的具體工作,創業板有望成為現實,這對兩市從事風險投資或創業投資領域的公司無疑構成實質性利好。相關中小企業一旦上市,風險投資者的回報將相當可觀,相關個股將獲取巨大的收益。因此,當前提前布局創投概念股,已經成為重要的投資主題。創業板的推出預期,對于創投概念股而言無疑是重大利好。事實上,近期創投企業已經開始頻頻現身中小板IPO公司。數據顯示,在2006年通過中小板實現資本退出的創投獲得了25.8倍的平均回報。可以預見的是,一旦創業板開設,將使得目前中國本土創投群體處于空前活躍的格局。在這樣的背景下,對于那些參股創投公司的個股而言,其二級市場上顯然面臨著價值重估的投資機會。 當前創投公司主要為深圳創新投、紫光創投、清華創投、上海聯創、華工創投等,而相關上市公司則品種較多,這類上市公司的投資機會值得看好。創業板的推出時間可能非常近,將會刺激此類股不斷走強。華工科技,力全股份等類型的股會持續表現。 新浪聲明:本版文章內容純屬作者個人觀點,僅供投資者參考,并不構成投資建議。投資者據此操作,風險自擔。
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