益邦投資

　　大跌之后，有的股票可能還在繼續的下跌，但是由于資金的轉移，一些股票可能會脫穎而出，走出突破性的行情。哪些個股已經脫穎而出，那些個股即將脫穎而出？實際上我們看的非常的清楚。 我們一再推薦的地產龍頭股金地集團，保利地產，萬科等頑強的走持續性的上升行情，而不理會大盤的下跌走勢。不過在大盤反彈的時候，不要忘記超跌的股票，在近一個多月的時間里，盡管大盤一度升到6000點以上，不升反跌，，累計跌幅在50%以上的股票為數眾多，這些個股的超跌反彈也將成為市場的一個主要的熱門。在找尋即將脫穎而出的個股中，我們將遵循抓兩頭，舍中間的策略，力爭在未來的走勢中昂首走在大盤的前列，繼續自信在市場當中。

　　基于對鋼材出口回落對國內鋼材價格大幅沖擊，

鐵礦石價格上漲，以及政府可能會采取調控措施從而導致行業利潤下降的擔憂，鋼鐵板塊出現調整行情。不過盡管如此，仍有不少分析師對行業前景充滿信心，認為目前的調整恰恰提供增倉的良機。對于鋼材價格問題，中金公司分析師認為，四季度鋼材價格可能再度上漲。四季度是鋼材市場需求旺季，考慮到今明兩年國際國內鋼鐵行業良好的供需形勢，以及原材料價格大幅上漲，預期四季度鋼材價格將維持高位并可能再度上漲。另外，對于原料價格上漲問題，分析師認為不會對大型鋼廠盈利造成實質性影響。鐵礦石現貨價格及海運費的飛漲會使得行業內規模較小產品結構較低級的廠商承受較大成本壓力，加速落后產能的關停轉。 行穩定鐵礦石年度協議價格及海運長單的大型鋼廠承受的成本壓力相對較小，反而可能因為成本推高的鋼價分享行業中更大份額的利潤。對于進一步上調出口關稅政策問題，伴隨著鋼鐵出口的持續大幅回落，伴隨著行業景氣程度受成本上升擠壓而回落的現實，很難相信國家有關部門在這些背景下會立即出口更加嚴厲的政策來打壓鋼鐵出口。另外，即使出臺抑制鋼鐵出口的政策，也不會從根本上改變鋼鐵行業的景氣程度。中國鋼鐵大規模出口的主要原因是國內的產能嚴重過剩、產品的成本相對較低和鋼鐵產品競爭力的提高，而出口政策的調整并未改變中國鋼鐵行業的此種格局。基于鋼鐵股的相對估值優勢鋼鐵股還有上漲空間。近期鋼鐵股出現的調整反而提供了加倉的機會。

　　目前A股市場，有幾類低估值品種，一是高速公路等公用事業個股。他們的缺點在于缺乏快速增長的趨勢，所以，其估值相對較低，比如說湖南投資目前動態市盈率在20余倍，具有一定的低估值優勢，近期的持續下跌，已隱含著低估的預期。再比如說深能源A，目前的動態市盈率在25倍左右，在電力股中也屬于低估。因此，目前的急跌有望“跌”出堅實底部，從而帶來投資機會。鋼鐵、汽車等前期市場主流品種。 此類個股的缺點在于三季度漲幅較大，因此，存在較多的獲利盤，從而成為近期A股市場調整的“重災區”。但其優勢卻在于其動態市盈率低，且未來擁有較好的成長性。尤其是汽車股，優質股平均動態市盈率只有30倍，遠遠低于大盤同期45倍左右的動態市盈率。所以，急挫之后，估值優勢明顯，有望成為未來新行情的領漲先鋒。三是具有行業明顯增長信號的低估值品種。在目前低估值品種，有不少品種所處的行業擁有明顯增長的信號，同樣的，造紙、

化工等行業中的價值低估品種在急跌后也值得重點關注。

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