廣州萬隆

　　提要：周二大市在一個小時內從5730點至5774點，兇猛的跌勢正是筆者昨天指出的多翻空恐慌殺跌過程。這是短期內最后的恐慌，隨后大市也如期大幅反彈，機會在大跌后產生。大幅反彈的領頭羊是工商銀行、交通銀行、建設銀行三駕馬車。三駕馬車將大市帶到什么高度？

　　市場走勢預測：周二的分時圖走出V型反轉，空頭能量在迅速渲泄后再次積聚需要一個過程，股指短線反彈目標位5930點、6000點。日線圖能不能形成反轉？這種可能性很小，反彈過程中應該逢高減磅，中期調整還需時日。

　　機會和風險提示：工商銀行、交通銀行、建設銀行是機構近期大規模增倉的三個品種，銀行板塊在這批個股的帶領下短線將走出上升行情，此外，市盈率較低的鋼鐵板塊將得到防御性資金追捧、

房地產板塊長期調整后有望率先超跌反彈。

　　市場行為透視：筆者前期的文章一直在跟蹤長線多頭、空頭動向，監測短期市場熱度，發現在指數上漲的9月份和10月上半個月，以基金為代表的長線投資人卻在不斷地調倉和減倉，7成以上的

股票走勢上遠遠落后于指數，3成以上的股票從8月下旬開始走進下跌趨勢。與此同時，價量關系趨勢的中期趨勢呈現價升量減特征，表明市場熱度正在逐漸減退，即支持市場走熱的短線多頭逐漸顯露疲態。市場從長線投資者越來越少、短線投機客越來越多的過熱狀態發展到長線投資者做空、短線投機者情緒高位回落，后市的發展趨勢是顯而易見的，因此，9月份筆者提出了四季度市場將進入調整期的觀點。

　　周二大市的走勢頗具戲劇性，大跌之后產生更大幅度的反彈，分時走勢圖上形成V型反轉。為什么在投資人普遍看跌的時候卻柳暗花明？市場心理和行為分析也能揭示其中的奧秘。調整實際上是從9月份開始，上證指數見頂回落時，市場已經調整了相當長時間，指數沒有及時反映市場客觀事實，因而根據指數走勢測市將被誤導，認為下跌剛剛開始的人就不能準確把握到此時的市場心態，而通過行為分析看到調整早已展開，就能清醒地看到市場心態已經發展到多翻空恐慌殺跌時段，周一筆者在本欄認為，最后一跌將在周二產生，大幅反彈呼之欲出，周二正是進場抄底的機會。

　　“市場走勢預測”段落認為，股指反彈目標位5930點、6000點，與周二的收盤價5773點相比，對反彈的看法是比較樂觀的。樂觀的理由有二：1、空頭恐慌殺跌后能量迅速渲泄，再度積聚到可觀能量需要一段時間，在此期間套利交易者的抄底行為將推高股價；2、主力機構有意做多，基金近日大規模買入交通銀行、工商銀行、建設銀行、中國神華、長江電力、招商銀行、中信證券等大藍籌，表明了在大藍籌中做多的決心，這類個股上漲以及調整了近兩個月一大批個股見底反彈至少有數個交易日。

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