航天動力(600343)公司是國家級重點高新技術企業，具有自營進出口權，依托在航天軍工流體和慣性導航技術方面的雄厚實力，研制開發出一系列具有國內外先進水平的產品，科技含量和附加值高，屬國家級重點產品或火炬計劃項目。特種泵、液力變鋸器和智能型IC卡燃氣表為公司的三大產品，其中，車載消防泵產銷量居國內首位，市場占有率達到70%-80%，備受市場青睞，其余兩大產品技術優勢和品牌優勢明顯，也有著良好的市場前景。國家西部大開發戰略的實施，西氣東輸、西電東送等重點工程、基礎設施的建設，以及高速公路、城鄉管網改造、北京奧運、京滬高速鐵路、城市軌道工程、城市交通控制系統等重大建設項目的實施，都為公司在機械、消防、計量、控制等領域的發展提供了廣闊的市場空間。二級市場上，市場分析人士建議適當關注。

　　中國衛星(600118)盡管公司已否認嫦娥一號的發射與自己有關，但公司仍然值得市場關注。公司的核心業務是小衛星制造和衛星應用。“十五”期間，公司研制了5顆小衛星；“十一五”期間，公司的小衛星規劃30-40顆，是“十五”期間的六倍多，而且每顆小衛星的研制周期約為1.5-2.5年左右，設計壽命為3-5年。經過六年的發展，公司已經構建了國內最完善的小衛星科研生產體系和基本產品型譜體系，樹立了“東方紅”小衛星的品牌，并進入快速發展期。二級市場上該股一直受到莊家關照，上周受消息影響回調，市場分析人士建議后市仍可關注。

　　火箭股份(600879)公司主營航天專用產品，主要產品涉及航天電子測控、航天電子對抗、航天制導、航天電子元器件等領域，包括衛星導航類產品、航天傳感器、衛星通信、機電產品及遙測與電子測量等，其中，衛星導航中心已經被國家計委批準為國家級衛星導航工程中心，并掌握了關鍵核心技術，是目前為數不多的幾家能夠提供該系統集成完成解決方案的企業之一。航天傳感器作為公司的支柱產品之一，目前大量用在運載火箭和飛船上，公司依靠其在火箭發射配套產品領域的壟斷地位，未來有望持續發展。同時，公司還參與了國家多項航天重點型號的研究開發和產品配套生產，主要為航天重點型號如神州飛船、運載火箭、通訊衛星等提供配套任務。在民品市場領域，公司憑借其產品技術上的優勢，選擇合適的市場切入點，銷售收入有望大幅提升。同時公司已增發股票，完成了對大股東資產的整合，未來有望持續高增長。該股股價近期振蕩整理，后市有較強補漲要求，市場分析人士建議可適當關注。

　　航天通信(600677)公司目前主營業務主要包括軍品制造、紡織制造和商品流通等業務。公司的主要產品或提供的勞務包括近程輕型防御導彈、導彈武器系統配套分系統、軍用通信設備、紡織品、進出口貿易等。公司是目前經解放軍總裝備部和國防科工委批準的擁有國家重點保軍企業的上市公司,公司在便攜式導彈武器系統的科研生產能力方面處于國內領先地位；在軍用通信設備的研制生產上,公司研制生產的機載超短波電臺屢獲殊榮；公司前身為主管浙江省紡織行業并行使行政管理職能的公司,公司在紡織品的經營發展上具有一定的優勢。公司近期擬定向增發3000萬至6000萬股，募集資金111648.5萬元，將全部投入某型武器系統集成項目和償還銀行貸款。據測算，此次發行擬投資項目達產后可新增年均銷售收入156680萬元，年均實現利潤總額21740萬元。走勢上，該股近期小幅振蕩，后市上漲仍有空間，市場分析人士建議可逢低關注。

　　ST宇航(000738)近年來一直被市場忽略的航天軍工股。一方面是公司重組至今似乎還沒有恢復元氣，業績平淡；另一方面公司的大股東——中航第二集團公司好像還在睡眠之中，在中航第一集團資本運作熱火朝天之際，第二集團相對欠缺了點什么，但隨著航天“十一五”規劃的出臺，公司的發展值得期待。實際上公司的背景是相當不錯的，公司原大股東南方公司實施軍、民分立后，將國家投資形成的航空專項技術等航空資產以及持有的南方摩托國有法人股等股權資產轉入株航公司。分立完成后，株航公司直接隸屬于中航第二集團公司，主要承擔國家保軍生產綱領規定的航空發動機及其相關產品的科研生產任務，按國家重點保軍骨干企業進行管理。可見，公司最終實際控制人為中航第二集團公司。早在公司實施股改過程中,株航公司就有注入優良資產，提供人才、技術支持，加大產業結構調整等后續重組設想。其中包括將公司發展成我國中小型民用航空發動機整機研制生產基地等設想，但動作與步伐有點慢。近期公司又否認了市場有關將株洲航空城注入公司的傳聞，但不管怎樣，公司再次重組迫在眉睫，市場分析人士建議后市值得重點關注。

　　北方股份(600262)公司是生產礦用自卸汽車、旋挖鉆機等工程機械的龍頭企業，主導產品國內市場占有率達80%，競爭優勢明顯。“十一五”期間，我國大型水電工程、露天煤礦開發等對礦用車需求加大，鐵路和公路建設將使旋挖鉆機加速增長。公司實際控制人為中國兵器集團，具有軍工背景重組題材，第二大股東為全球三大礦用汽車制造商之一的特雷克斯公司，隨著公司制造能力的加強，向特雷克斯返銷零部件的規模也逐步擴大，成為穩定的收入來源。此外，公司還在國際市場取得了重大突破。在全球掘金礦產資源的背景下，作為礦產資源配套行業，公司前景相當看好。二級市場上，該股近期股價回調較大，比價不高，市場分析人士建議后市關注。

　　中國嘉陵(600877)盡管公司因具備各種題材受到市場關注，但公司似乎興趣不大，一方面不斷發公告澄清，另一方面好像也不想有動作，受市場關注的特種設備資產的注入在未來六個月沒希望。雖然公司作為我國軍民結合型大型企業，是我國摩托車產業的奠基者和引導者，更是世界最大的摩托車生產商，公司擁有國家級技術中心、一流的制造技術裝備手段和發動機核心技術優勢，其品牌價值、規模優勢極為突出，但隨著國內核心城市和主要城市禁摩行動的升級，此行業的發展空間有限。同時公司大股東是中國南方工業集團，隸屬于中國兵器裝備集團公司，是兵器部直屬企業，在資本市場上盡管目前還沒有行動，但只是時間問題。在資本大時代里，作為中國最大的武器裝備制造集團，中國兵器工業集團不可能脫離資本市場而得到大發展。公司作為具備潛在的軍工背景，有望隨央企的大整合，實現產品結構優化與升級。二級市場上，該股股性歷來活躍，一直為市場主力資金所垂青。但十月份以來，該股一直呈現縮量調整的形態，近期啟動跡象明顯，市場分析人士建議重點關注。

　　貴航股份(600523)公司是我國西南地區規模最大的汽車零部件生產企業，同時也是國內同行業中品種齊全、產銷量最高、市場覆蓋率和占有率最大的密封條生產企業，可生產汽車用各類橡膠、塑料及復合型密封條400余種，年產能力達2500萬米，國內市場占有率35%，部分產品出口歐洲及東南亞；鋁質散熱器年產能力達60萬套，市場占有率也達到了20%以上。同時集團公司的資產注入值得關注，公司的母公司——貴航集團是我國航空行業中綜合配套能力最大，最全的集團公司，擁有飛機、航空發動機、機載設備等專業化產品，飛機自配率73%以上，在“十一五”期間，貴航集團將建成國內最大的高級教練機和無人機的科研生產基地。二級市場上該股箱體整理已久，市場分析人士建議關注。