作者： 劉杰 楊雪婷

　　今天，建行將完成回歸A股的最后一步：在上海證券交易所掛牌(證券代碼601939)。另一引人關注的消息是，“亞洲最賺錢公司”中石油A股昨日首發申請順利過會。初步測算，其上市后市值將超過工行，成為A股市場新的“龍頭”。隨后神華能源、中國移動等大盤股亦將陸續回歸，在這些巨無霸的帶動下，股指近期繼續上行幾乎沒有懸念。不過對于很多投資者而言，在大盤股紛紛回歸后，等來的很可能仍然是賺了指數不賺錢。

　　9月以來，中國聯通、中國石化等大盤指標股輪番上漲，帶動股指走高。昨日，在中國聯通的帶動下，大盤更是一度突破了5500點整數關口，最終收出了自7月以來的第10個“紅色星期一”。

　　不過，與屢屢創造新高的股指相比，多數投資者的收益并不樂觀。據不完全統計，在5400點之上，有超過700只股票的價格低于“5·30”(點位4335點)大跌前。也就是說，在股指1000點的跨越中，手握上述股票的投資者依然沒有解套。而昨日，雖然大盤收紅，但兩市依然有超過800家個股下跌。

　　“大盤股指在震蕩中頻創新高，但‘虛火’很旺，很多投資者都是賺了指數不賺錢。”分析人士認為，這種指數上漲但個股不漲的狀況仍將持續一段時間，因為上證指數是一個綜合股指，只要有新股上市都能推動股指的上漲。“監管層下半年加快了紅籌股回歸的速度和新股發行的速度，為備戰股指期貨，機構的籌碼也必將進一步向能影響股指的藍籌股聚集，雖然長期來講有利于穩定市場，但短期內，股指的膨脹在所難免。”

　　根據招股說明書，建行此次共發行90億A股，發行價為6.45元。建行上市會對指數形成一定的拉高作用，但投資者能否跑贏大盤，仍然懸念重重。

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