大摩投資

　　上周滬深股市出現滯漲后的回調走勢，受此影響，今日大盤慣性跳空低開后出現了繼續下探，上證指數最低下跌達100點，回到5日和10日均線下方，但隨著做多量能的重新有所聚積，大盤在10日均線處獲得支撐，并震蕩反彈最終上證指數上漲70余點。

　　從盤面來看，市場有較為明確的市場熱點產生，其中，運輸物流板塊大漲再創新高。盤面顯示，繼以東方航空為代表的航空公司股大幅飆升后，今日以大秦鐵路、廣深鐵路、鐵龍物流等為代表的鐵路板塊出現了全線上揚。綜合基本面和消息面來看，我們認為以下內容值得關注，1、當前國內動車組客運呈現出快速增長勢頭，高需求的趨勢；2、媒體最新報道，我國時速達到300至350公里動車研發制造取得新進展；3、"股神"巴菲特連續增持美國鐵路股，且股價表現出色。當然，從A股鐵路板塊角度而言，我們認為，還具有較突出的資產注入這一題材，某種意義上講，中國鐵路客貨運輸的增長空間可能較國外任何一個國家的鐵路運輸更具有較為廣闊的吸引力。

　　除了以航空、鐵路為代表的運輸物流股外，今日表現同樣出色的還有旅游風景區類個股，以及上周五形成突破的以上汽為代表的汽車類個股，旅游酒店板塊都漲幅居前。短期來看，運輸物流(包括港口)、旅游、汽車等幾大板塊仍有機會成為調整適中的活躍熱點。

　　今天市場先抑后揚，我們判斷大盤短期可能調整告一段落，后市將可能繼續震蕩上行，對于市場究竟還有多少上揚空間？這是一個仁者見仁智者見智的問題，但是通過對今年以來滬綜指月K線的最高上漲點數進行統計還是會發現一定的規律，這或許可以用來簡單地研判市場本月究竟還有多少的向上空間。統計發現，今年以來月最少上漲點數是6月的203點，2月的263點和1月的319點；最大月上漲點數前三位是8月的764點、4月的668點和7月的656點， 1-8月的平均月上漲點數為470點。由于8月的收盤是5218點，因此從理論上講，9月即使按照今年月最少上漲點數203點推算應該有5421點，而按照月平均上漲點數470點推算應該有5688點，按月最大上漲點數764點推算可達5982點。因此綜合分析來看，9月的高點預計仍可看高一線。