新浪提示：本文屬于研究報告欄目，僅為分析人士對一只股票的個人觀點和看法，并非正式的新聞報道，新浪不保證其真實性和客觀性，一切有關該股的有效信息，以滬深交易所的公告為準，敬請投資者注意風險。

　　早報記者 汪蕊

　　東航與新航3年的“戀愛”終成正果。昨日，為了慶祝“聯姻”而系上大紅領帶的東方航空(600115，0670.HK)董事長李豐華宣布，東航將通過定向增發H股的方式，引入新加坡航空公司、淡馬錫控股(私人)有限公司作為戰略投資者，籌資113億港元(約合人民幣109億元)，各方昨日就此在上海簽訂了框架協議。今天，停牌逾3個月的東航A股和H股股票將恢復交易。

　　這是境外航空公司首次大規模購入中國航空企業股份。

　　李豐華昨天告訴早報記者，東航是在8月28日收到相關部門批準新航入股東航的批文。而據知情人士透露，早在一個月前，東航已得到

　　籌資113億港元

　　據介紹，此次東方航空將以3.80港元/股的價格，定向增發29.85億股H股，共募集資金113億港元，3.8港元/股的價格比東航H股停牌前5月21日的收盤價3.73港元高出1.9%。

　　此次增發的29.85億股中，東航的母公司東航集團將認購11億股，新航認購12.35億股，淡馬錫認購6.49億股。定向增發后，東方航空股本結構將發生變化，但東航集團仍占總股本的51%(A股37%，H股14%)，處絕對控股地位；新航和淡馬錫分別占總股本的15.7%、8.3%；而A股市場的公眾股占5%，H股的公眾股占20%。

　　根據雙方的框架協議，增發后東方航空董事會將由目前的11個席位增加到14個席位，其中東航集團6個，新航2個、淡馬錫1個、獨立董事5個。

　　值得注意的是，此次東航集團將出資41.8億港元認購新股，對于這筆資金來源，東航董秘羅祝平表示，暫時不能透露。但業內人士分析，這筆資金應該來自相關部門。

　　財務狀況徹底改善

　　東方航空董事長李豐華表示，今后東航將與新航在機務、服務、采購、營銷、培訓以及飛行六個領域進行合作。“今天我們僅僅簽訂一個框架協議，最終的戰略合作協議還需要取得東航股東大會以及相關監管機構的批準，這其中包括國資委、民航總局、國家發改委、商務部以及證監會，等所有的手續完成后，東航集團、新航、淡馬錫的資金就能到位。”

　　據介紹，等資金到位后，東航的財務狀況將大大改善。東航的總資產將由目前的601.3億元上升至712.2億元，次于國航的839.6億元以及南航的762億元，居全國第三。而凈資產則漲了365.4%，達到141.3億元，高于南航的100.7億元，僅次于國航的297.2億元，居全國第二。東航的負債率則將由現在的95%下降至80.2%，每股凈資產預期將上升190.3%，由0.62元升至1.8元。

　　東航去年全年虧損達27.8億元，今年上半年才剛剛扭虧，盈利5821萬元。而新航是亞洲盈利能力最佳的航空公司，上一個財政年度贏利21.2億新加坡元(14億美元)。

　　新航主席李慶言表示，入股東方航空是新航投資中國民航業的最重要一步。雙方航線具有互補性，合作對雙方意義重大，可以通過互補方式獲得互贏。