2006年全國汽車行業(yè)6395家規(guī)模以上企業(yè)經(jīng)濟指標快報顯示，汽車行業(yè)各主要經(jīng)濟指標保持快速增長，明顯高于上年，行業(yè)整體盈利水平顯著。伴隨汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車類上市公司的潛力逐漸顯現(xiàn)，汽車生產(chǎn)企業(yè)之間的整合并購動作也倍受關注。該板塊也將得到投資者的重視。

　　汽車行業(yè)實力提升，資料顯示，中國汽車產(chǎn)品1991年至2005年期間進出口年平均增速16%，而出口平均增速則達到36.8%，整車出口增速超過40%。而在國民經(jīng)濟明年將繼續(xù)保持較快增長的態(tài)勢下，2007年中國汽車工業(yè)仍將表現(xiàn)為穩(wěn)步上升的勢頭。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會對重點企業(yè)上報的數(shù)據(jù)顯示，2006年1-11月汽車工業(yè)重點企業(yè)產(chǎn)出指標增幅繼續(xù)攀升，工業(yè)增加值增速高達30%以上。在汽車產(chǎn)量指標中，中國更一舉跨越六百萬輛級規(guī)模，成為國際汽車發(fā)展史上第三個產(chǎn)量達到七百萬輛級的國家。有分析報告指出，影響汽車行業(yè)發(fā)展的關鍵因素之一，汽車市場的需求表現(xiàn)活躍，2006年1-10月累計產(chǎn)銷均突破570萬輛，銷售同比增長26%，處于快速增長期。

　　如今，合資品牌已占國內(nèi)轎車近3/4的市場。通過與著名國際汽車集團的合作，中國汽車工業(yè)逐漸積累了強大的生產(chǎn)制造能力，完善了零部件供應體系，為汽車工業(yè)的發(fā)展打下了堅實的基礎。中國汽車企業(yè)的實力強大，意味著企業(yè)將以更為理性和成熟的態(tài)度對待跨國收購。跨國收購除了考慮對方先進技術帶來的好處，也應看到其管理模式遺留的慣性作用能否被中國企業(yè)消化的問題。

　　目前中國的

汽車市場存在三類企業(yè)，國企、合資和民營。上汽已于2006年完成了整體上市，而其他的大型國企如一汽旗下生產(chǎn)分廠遍布各地，進行整合并不容易。合資企業(yè)和民營更愿意通過充分的市場競爭來爭取利益，盡管國家更愿意將重點扶持的汽車制造企業(yè)做大做強，但真正實施起來還是需要通過市場的渠道。而事實上，汽車類上市公司已經(jīng)形成了細分市場的龍頭公司，一汽轎車、一汽夏利是許多投資機構看好的乘用車重點公司，結合公司的實際經(jīng)營情況可以發(fā)現(xiàn)，公司的發(fā)展前景看好成為股價上漲的最大動力。

　　二級市場上，汽車板塊在大盤寬幅震蕩的同時走勢較為穩(wěn)健，震蕩上漲，顯示出投資者對該板塊的信心和投資熱情。隨著行業(yè)整合動作的加快，預計后市仍將繼續(xù)上漲，投資者可重點關注。

　　容維

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