|
|
工程機械 業績強勁爆發成動力引擎http://www.sina.com.cn 2007年03月05日 17:46 新浪財經
滬深兩市歷來都是“春耕秋收”!正直3月好時節,伴隨著兩會的召開的政策暖風的吹動,場外入市資金早已翹首以盼。保險資金、新發基金的入市又將攪動一波“股池”。因此深度挖掘兼具業績與題材的高成長性個股,將得到基本面、技術面以及資金面三方共振的背景下井噴爆發,形成2007年最先發起的領頭羊!其中,受06年工程機械行業利潤總額翻番、基建大投資給整個工程機械行業帶來強勁需求等因素的影響,工程機械板塊無疑成為最具號召力的板塊! 一、業績暴增推動工程機械股強勁飆升 工程機械行業06年利潤總額將翻番。我國工程機械行業前三季492家企業共實現銷售收入619.35億元,同比增長33.9%;主營業務利潤105.48億元,同比增長53.17%;利潤總額43.95億元,同比增長136.83%;三季是工程機械行業同一年內景氣最淡的一季,但今年三季度工程機械行業各主要指標較去年同期以及上半年均有提升,行業依然保持產銷旺盛態勢。今年四季度行業運行情況依然樂觀,預計今年全年銷售收入的增速可保持在30%以上,利潤總額實現翻番。 我們可以看到,其中三一重工、山推股份等上市公司已經發布了全年年凈利潤增長100%的預增公告。工程機械行業業績的爆發將更快的體現在股價的大漲之中。 二、強勁需求奠定行業飛速發展 而展望07年,工程機械行業將更大受益于基建大投資!惰F路“十一五”規劃》已正式發布,鐵路投資是未來五年基建投資最為閃光的一塊,有三大特點:一是規模大,將建成新線近1.7萬公里,相當于“八五”、“九五”和“十五”總和的1.3倍;二是標準高,“十一五”將建設客運專線8000公里,技術標準和質量要求非常高,需要解決的技術難題非常多;三是時間緊,中國鐵路客運專線建設周期在4年左右,而歐洲同類鐵路的工期一般為5~8年。要在如此短的時間建設如此高標準、大工程量的項目,施工的機械化程度需要大幅度提高,對工程機械,包括旋挖鉆機、挖掘機、泵車、裝載機、起重機、盾構設備等的需求量將大幅增加。另外,國家高速公路網建設、南水北調等大型工程投入加大,2008北京奧運會和2010上海世博會各項主體工程、配套的市政基礎設施建設都進入全面施工階段,從而給整個工程機械行業帶來強勁需求。 三、“高鐵”采購高峰將帶來行業重大投資機遇 2007年下半年,“高速鐵路”對工程機械設備的采購高峰期將到來。根據預測,“高鐵”建設對工程機械設備的采購規?蛇_300億元,并將拉動樁工機械、混凝土設備、起重機械產品的市場需求。我國的工程機械產品相比歐美日等發達國家,具有明顯的性價比優勢。非洲、南美、南亞和東歐國家的基礎設施建設熱潮剛剛啟動,市場空間巨大,有望成為國內企業的主要開拓市場。預計今明兩年,我國的工程機械出口增速可達55%和40%!案哞F”和出口為工程機械行業提供了巨大市場,行業內各大龍頭公司順勢開始著力提高綜合競爭力,包括做大專業零部件配套、引進融資租賃、加大科研投入以及向上下游產業鏈延伸。近期我們可以看到,走勢比較搶眼的是煤炭電力、有色航天、機械制造、農林水利、高速等板塊各股紛紛上榜,這從中可以一窺后市之端倪,這些板塊大多涉及的是關乎國計民生的重要行業,是國家和政府比較重視的領域,都是在兩會議題中涉及到的。所以,可以循著這條線索掃描潛力股捕捉牛股和黑馬。 實戰出擊:晉億實業(601002):作為世界緊固件的老大,在鐵路緊固件配套方面幾乎處于絕對領先及壟斷地位,正是一只最正宗的高速鐵路概念成長股,正是生逢其時,前景光明,基本面與行業重要性絲毫不亞于晉西車軸。再加上定價合理,剛一上市即被主流資金重點關照,全天換手率達到69%,機構席位買入1.27億元,占該股流通盤的近10%,大資金哄搶籌碼的迫切可見一斑。目前9元的價格僅為晉西車軸的一半不到,身輕如燕的流通盤有著更高的股本擴張預期,在強烈的比價效應下,后市的上漲空間極為廣闊。 渤海投資 周延 新浪聲明:本版文章內容純屬作者個人觀點,僅供投資者參考,并不構成投資建議。投資者據此操作,風險自擔。
【發表評論】
|
不支持Flash
不支持Flash
|