漲停個股增多 人氣依然較旺

　　一、 市場綜述

　　漲停個股增多 人氣依然較旺

　　周五股指重心下移。繼周四兩市股指尾市跳水后，今天上午的走勢一改過去的高歌猛進，開始整體下移。最高才上行至2685.80點和6777.81點。下午的行情伴隨著工行和中行的跌停繼續下探，好在二線藍籌股奮起抵抗，兩市股指得以在5日均線上啟穩。成交量與前一交易日相比縮小，包括權證在內兩市共成交1177億元左右。盤中的觀感是，指標股集體下行，好在其它板塊緊緊跟上，漲停個股較多，人氣未受影響。但短線調整致觀望情緒有所增加。

　　盤面上，鋼鐵、汽車兩大板塊是盤中做多主力，電力、

化工、高速等板塊表現較為搶眼，福建水泥、都市股份、東盛科技、馬鋼股份、首鋼股份、長安汽車、江鈴汽車、一汽夏利等近40只個股沖擊漲停。中行、工行為首的金融板塊集體重挫，兩大銀行指標股午后盤中跌停。

　　07年伊始行情可謂扣人心弦、驚心動魄，接下來的行情會如何發展呢？根據筆者的研究和認識，總體會表現出沖高、震蕩、再走高的格局，具體來說就是年初再漲，年中回調，年末沖高，也就是“N”字型走勢。原因何在呢？

　　昨天我們分析了看多的因素，今天再來看看不利做多的因素。一是國民經濟增速可能放緩。在連續四年10%經濟增長后，一些結構性矛盾也在加劇。特別是投資與消費、內需與外需的失衡關系，不能再任其發展，節能減排也需要以更大的力度推進。07年我國宏觀調控將呈現“穩政策、調結構”的新特點，在保持宏觀經濟政策總體穩定的同時，將把更大的力氣用于結構調整，以實現國民經濟“又好又快”發展。如果今年國際經濟政治環境里無特大突發事件，國內不出現大范圍的嚴重自然災害和其他重大問題，GDP增長率將有所回落，大體保持在約9%-10%的水平上。

　　二是部分行業產能過剩加重。國家發改委關于清理11個過剩行業的政策不斷出臺。從2006年年初4月份的《關于推進鐵合金行業加快結構調整的通知》到2006年年底的《發改委關于汽車工業結構調整意見的通知》，各個政策都詳細列出了結構調整目標和要采取的配套措施。國家統計局的數據顯示，06年1-11月份，電力、煤炭、鋼鐵、電解鋁等的投資速度在加快。其中煤炭開采以及洗選業投資增長28.9%；電力、熱力的生產與供應業投資增長13.5%；與電解鋁相關的有色金屬礦采選、冶煉及壓延加工業投資增長35.0%。

　　三是股市自身的結構性矛盾。在06年股指恢復性上漲中，藍籌指標股特別是權重股漲幅較大，而其它個股漲幅較小，個股的分化非常突出，這一局面不可能長時間維持下去，而藍籌指標股或權重股也不能只漲不跌，一旦重心下移的話，對股指的助跌和人氣的傷害將會相當突出。

　　四是輿論環境上。由于目前證券市場尚有許多不完善的地方；由于宏觀經濟基本面上仍有許多不明朗的因素，不支持股指的特立獨行。如全國人大副委員長成思危強調，我國資本市場發展任重道遠，還有許多深層次問題需要認真研究解決，決不可因為牛市的到來而盲目樂觀，麻痹大意。對最近市場上一些過于樂觀的看法，應當保持冷靜的頭腦，理性看待資本市場的財富功能，把握虛擬經濟與實體經濟的關系。以上這些因素綜合起來就會拖累股指走高，表現在年中就是震蕩下調。

　　綜合來看，股指上漲的因素會多于下跌的因素，管理層調控股指的手段仍較多，手中的牌也會不斷打出，如股指期貨。證監會主席助理姜洋最近表示，股指期貨的推出取決于以下因素：首先是各方面準備的如何,如內部的管理準備工作，包括技術測試、合約的征求意見、規則的征求意見；其次是投資者需要進行股指期貨的教育和培訓。最后是推出時證券市場的情況。目前《期貨交易管理暫行條例》的修訂稿已在國務院法制辦進行復核，將提請國務院常務會議審議，這將為金融期貨、尤其是股指期貨的推出掃清最后障礙。而與此同時，為期3個月旨在對投資者進行風險教育的股指期貨全國巡回報告會已經從06年12月2號展開，預計在3月初將結束。而股指期貨模擬交易也已經如火如荼地在各地展開。如此看來，股指期貨推出的準備工作，在上半年就會完成。而下半年進行推出應該沒有太大的懸念。這樣一來年末股指再沖高的概率就加大。

　　短線預計下周股指反彈。接下來請關注海運板塊的動向。

　　二、 黑馬搖籃

　　上港集團(600018)：港口霸主 強勢補漲

　　近期股指不斷創出歷史新高，大盤藍籌股功不可沒，總市值排名靠前的銀行股和中國石化、中國聯通等指標股出現了大幅拉升行情，上港集團(600018)公司目前居兩市總市值排名第六位，是總市值前十名公司中漲幅最小的，近日在大盤調整中顯示出強勁的抗跌態勢，有望成為短線穩定市場的核心力量，值得投資者重點關注。

　　熱點題材一：行業龍頭，全球最大的港口集團。

　　上港集團(600018)公司是目前是我國大陸地區最大的港口集團，上海港唯一的公共碼頭運營商，同時也是全球最大的港口集團之一。公司業務包括集裝箱、散雜貨、港口物流和港口服務四大類，幾乎涵蓋了和港口有關的所有門類。上海港集裝箱吞吐量已經位列世界前三位，貨物吞吐量已經居世界第一，2006年1月至11月已經累計完成1978.4萬標準箱，同比增長19.7%，全年吞吐量超過2000萬標準箱大關，直逼香港和新加坡。從洋山深水港區開港至今年11月底，一期港區共靠泊集裝箱船舶3775艘次，其中干線船舶達到1022艘次，累計完成集裝箱吞吐量突破300萬標準箱，第一年即超過了設計能力。目前洋山深水港二期已經投入運營，上海港的泊位已經增加到了35個，岸線總長1.01萬米，目前洋山港三期工程已經進入計劃階段，預計到2010年上海集裝箱的吞吐量會突破3000萬箱，發展前景極為看好。

　　熱點題材二：地理位置優越，競爭優勢明顯。

　　上海港的地理位置靠近主要航路和國際貿易通道，加之強勁的腹地經濟依托，目前包括世界前50大班輪公司都已經來上海港停靠，前20大航運企業均已在上海港開通航線，航班密度達到每月1993班次，其中國際航班968條，其航線覆蓋范圍遍及全球200多個國家和地區的500多個港口，是中國大陸集裝箱航線最多、航班最密、覆蓋面最廣的港口。上港集團還制定了長江戰略、東北亞戰略、國際戰略，通過上聯長江，北接東北亞，面向太平洋和印度洋，用10年左右的時間完善國際碼頭運營網絡，成為國際化港口樞紐。隨著我國經濟的快速發展，國際航運量將保持快速增長階段，上海港將是長三角地區的國際通道，具備持續發展動力。

　　熱點題材三：大盤績優藍籌，主力機構青睞。

　　上港集團在2006年10月份成功完成換股實現整體上市，目前總市值接近1500億元，居于兩市總市值排名第六位，而排名前十的工商銀行、中國銀行、中國石化等近期均出現了大幅拉升，這使得排名第六的上港集團也具備了強勁補漲動力。公司獨特的港口壟斷優勢得到了主力機構的青睞，最新股東資料顯示招商銀行、中國平安、瑞士信貸等國內外主力均已經大舉建倉，表明對其未來發展的看好。

　　熱點題材四：大資金持續掃籌，短線井噴在即。

　　二級市場上，該股換股上市以來累積換手率已經接近300%，日均換手率超過5%，大主力持續掃籌跡象極為明顯。該股近期在7元附近強勢整理，并未隨大盤展開凌厲攻勢，短線補漲潛力較為突出，在目前銀行股大幅調整的背景下，有望成為主力穩定市場的核心籌碼，短線井噴行情即將出現，建議投資者重點關注。

　　三、 潛力股推薦　

　　上港集團(600018)公司是全球最大的港口集團之一，上海港集裝箱吞吐量已經位列世界前三位，貨物吞吐量已經居世界第一，預計到2010年集裝箱吞吐量將突破3000萬箱。公司目前總市值接近1500億元，居于兩市第六位，招商銀行、中國平安、瑞士信貸等國內外主力均已經大舉建倉。該股近期走勢相對落后，短線補漲潛力較為突出，建議重點關注。

　　匯正財經 朱國政

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