于春敏 每日經濟新聞

　　昨日盤面，汽車股再度活躍，整體漲幅達到1.72%，一汽夏利漲停、長安汽車漲5.96%、上海汽車漲5.86%，其它諸如一汽轎車、江淮汽車、江鈴汽車等也漲幅可觀。在實際操作中，投資者應重點關注有整體上市預期、具有自主品牌的汽車龍頭企業。

　　機構調高汽車行業投資評級

　　國泰君安和申銀萬國的最新報告都認為，汽車板塊今年將迎來盈利轉折期。事實上，近期

國際油價持續走低，國內成品油價格上調的壓力明顯減輕，我國汽車行業有望重現銷量和盈利的同步增長，行業發展重新步入良性軌道。有關專家預測，2006年中國汽車需求將增長15%～20%，產能將增長20%，汽車行業產銷總體形勢明顯好于上年。

　　今年1～7月汽車產銷量雙雙超過400萬輛，分別達到413.35萬輛和400.61萬輛，同比增長26.77%和24.29%，全年汽車產銷可能比上年增長20%左右，年產量有望超過680萬輛，比上年增長百萬輛以上。四季度汽車行業的盈利增幅可能降低，但全年盈利同比增長顯著應無疑問。眾多研究機構認為，總體看，在人民幣持續升值、關稅進一步降低、油價回落、原材料價格趨穩以及擴大內需和新農村建設等因素的共同作用下，汽車業盈利將會持續向好，紛紛給予“看好”的投資評級。

　　關注有整體上市預期和自主品牌的龍頭股

　　業內人士表示，在

人民幣升值、油價回落、擴大內需等諸多利好因素的作用下，汽車行業的盈利狀況會持續向好，相關公司的投資價值有望被市場所深度發掘。在實際操作中，投資者應重點關注有整體上市預期、具有自主品牌的汽車龍頭企業。目前兩市汽車股大多數不是其所屬大集團的優質資產，汽車上市公司并不能代表行業發展的水平。

　　在資本市場全流通的背景下，汽車板塊整體上市是必由之路。通過資產注入、利潤回流，汽車類上市公司獲得了更多的優質資產，上市公司未來的發展動力加大，產業鏈更加完整，上市公司在集團中的地位將進一步加強，與大股東集團的關聯交易減少，從而增加上市公司的盈利能力，提高業績水平，成為真正的行業龍頭企業。

　　上海汽車前期的定向增發就是向整體上市方向所邁出的一大步；

一汽轎車、江鈴汽車、長安汽車等都值得重點關注。

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