西藏板塊再活躍 黑馬涌現

　　今日西藏板塊再度活躍，位于漲幅榜前列。而隨著青藏鐵路的通車，旅游人數的劇增，西藏當地企業生產的有特色的產品迎來了巨大的機會，尤其是具有獨特的少數民族特色的消費品市場將得到大力拓展，該板塊上半年大資金積極介入顯示市場對其投資價值的認可，三季度隨大盤調整后買入時機再度來臨。投資者可繼續關注。

　　藏股歷史上以妖性十足著稱。礦產、藥材以及豐富的旅游資源都吸引著無數機構投資者的眼光，但由于地處偏僻，交通不便，使得西藏許多題材都僅僅停留在概念上，豐富資源無法得到實質開發。隨著青藏鐵路七一通車，運輸瓶頸問題得到解決，西藏公司的重重概念將直接進入我們視野，西藏上市公司將得到實質的受益。青藏鐵路的開通為西藏的企業帶來了巨大的發展機遇。從輸入方面看，低廉的運輸成本與豐富的進藏物資。據了解，在拉薩的市場上，每噸煤和水泥的價格高達800多元，其中僅運輸成本就達600元。青藏鐵路投入運營后，預計未來75%的貨運量由鐵路承擔。據統計，目前西藏全區汽車貨運能力僅為10.9萬噸，而火車單向貨流密度就達500萬噸。每年90萬人次的旅客和近70億元的旅游收入。西藏“十五”期間海內外游客復合增長率為27.6%。2005年全年西藏共接待國內外游客180.06萬人次，比上年增長47.2%，其中，接待國內旅游者167.93萬人次，比上年增長49.0%；接待海外旅游人數12.13萬人次，比上年增長26.6%。全年實現旅游總收入19.35億元，比上年增長26.3%，游客人均為西藏實現旅游收入1075元。青藏鐵路全線貫通后，國內旅游者將大幅增長，預計2006年至2010年國內外游客人數復合增長率可達30%，到2010年西藏旅客人數將達600多萬，帶來近70億元的旅游收入。

　　而從輸出方面來看，西藏有豐富的礦產資源，鉻礦、銅礦、硼礦、菱鎂礦、硫礦、剛玉礦、白云母礦儲量均位居全國前列，其中鉻鐵礦產量占全國90%以上，儲量亦居全國首位，鋰的遠景儲量約占世界儲量的一半以上。據預測，2010年進出藏貨運量將達到280萬噸，其中鐵路運量占75%，鐵路進出藏貨運量將達到210萬噸。

　　西藏還有豐富的自然資源。生物醫藥、野生動物資源種類豐富，有高原食用菌、紅景天、人參果等具有高原特色的綠色食品，還有無污染、含微量元素豐富的礦泉水，過去由于交通不便，運費昂貴，這些產品運出量很少。鐵路修成后將為這些產品打入區外市場創造必要的運輸條件。

　　綜上所述，我們不難看出，

　　容維投資 許洋 李寧