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今年1～2月，汽車行業(yè)走出低谷，全國汽車銷量同比增長47.75%。而在近期大盤的調(diào)整過程中，汽車股板塊整體保持強勢，昨日長安汽車(資訊 行情 論壇)(000625，昨收盤5.48元)盤中也創(chuàng)出本輪行情的新高。市場人士認(rèn)為，轎車行業(yè)在今明兩年有望繼續(xù)保持20%的銷量增長，汽車股在后市值得投資者重點關(guān)注。
年初車市明顯回暖
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新統(tǒng)計顯示，今年前兩個月全國汽車銷量超過100萬輛，達到101.13萬輛，同比增長47.75%。其中，乘用車銷售達到76.36萬輛，同比增長67.61%；商用車銷量為24.78萬輛，同比增長8.22%；轎車銷量累計為53.04萬輛，同比增長85.83%。整個2月份，國內(nèi)商用車整體出現(xiàn)回暖跡象。
汽車銷量雖然保持上漲，自然是好消息，不過不久之后成品油價格將上調(diào)的消息，也將對汽車消費需求產(chǎn)生不利影響。
招商證券行業(yè)研究員林鐘斌認(rèn)為，在成品油價格上調(diào)，以及預(yù)期汽車消費稅政策調(diào)整的影響下，汽車向小排量傾斜的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整是必然趨勢，對于長安汽車、一汽夏利(資訊 行情 論壇)(000927，昨收盤4.99元)等微型轎車廠家有利。而對于油耗較大的SUV(多功能用車)企業(yè)，則將是一個較大的打擊。
績優(yōu)個股可關(guān)注
盡管長安汽車和一汽夏利等小排量汽車廠商銷量的增長較為看好，但林鐘斌認(rèn)為，商用車目前在國內(nèi)的需求增速只有10%左右，低于乘用車行業(yè)，但商用車企業(yè)成本下降空間更大，產(chǎn)品降價壓力小，產(chǎn)業(yè)競爭格局相對穩(wěn)定，而且憑著成本優(yōu)勢，出口量日漸增大。
優(yōu)勢企業(yè)2006年業(yè)績將可保持15%～20%的增長，中國重汽(資訊 行情 論壇)等個別獲大額出口訂單的企業(yè)業(yè)績更有望獲得50%的增長。目前G宇通(600066，昨收盤7.71元)、G江鈴(000550，昨收盤5.20元)、G江汽(資訊 行情 論壇)(600418，昨收盤4.31元)、金龍汽車(資訊 行情 論壇)(600686，前收盤10.22元)、G重汽等公司動態(tài)市盈率只有7～9倍，而業(yè)績?nèi)蕴幱谠鲩L通道中，價值被低估，值得投資者重點關(guān)注。
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