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國務院辦公廳日前轉發國家發改委等部門關于鼓勵發展節能環保型小排量汽車意見的通知要求，鼓勵開發、生產柴油轎車和微型車，同時，要制定和完善鼓勵節能環保型小排量汽車消費的稅費政策，各地必須在今年3月底前，取消一切針對節能環保型小排量汽車在行駛線路和出租汽車運營等方面的限制。受此消息的刺激，上周四主要從事經濟型車生產的長安汽車(資訊 行情 論壇)（000625、200625）、一汽夏利(資訊 行情 論壇)（000927）、昌河股份(資訊 行情 論壇)（600372）等品種紛紛出現在漲幅榜前列，其中長安汽車的A、B股雙雙
封于漲停，而大股東即將注入哈飛汽車相關資產的東安動力(資訊 行情 論壇)（600178），也表現出強烈的做多欲望。在香港市場方面，同類企業吉利汽車(資訊 行情 論壇)（0175.HK）在周四的漲幅接近9%。上周五，長安汽車等汽車股繼續保持著強勢，香港市場上的長城汽車(資訊 行情 論壇)（2333.HK）亦有不俗的表現。
經濟型轎車有刺激
當然，就二級市場操作的角度來說，我們認為相關概念品種值得關注。由于新的汽車產業發展政策引導消費者購買和使用低能耗、低污染的汽車，因此對以一汽夏利（000927，其夏利品牌轎車百公里油耗4-5升）和長安汽車（000625、200625，其在微型轎車領域具有規模優勢）為代表的經濟型轎車生產企業是一個鼓舞。其中，一汽夏利在2005年創造了“一分鐘賣一輛夏利”的奇跡。可以預期的是，在高油價的環境下，一汽夏利在2006年將再創輝煌。而長安汽車作為國內微車領域的龍頭企業，已經連續七年呼吁小排量汽車解禁，因此政策的變化對該公司來講必然也是有明顯的刺激。另外，上市公司中像昌河股份（600372）、東安動力（600178）都涉足或即將涉足小排量車的生產，所以亦值得關注。
推進柴油化中受益
為節約能源，國家必將逐步推進汽車柴油化。上市公司東風汽車(資訊 行情 論壇)（600006）擁有的東風康明斯主要以生產中重卡柴油發動機為主，而江鈴汽車(資訊 行情 論壇)（000550）的全順輕客配套的主要是柴油發動機，由于2004年開始歐Ⅱ標準以下的柴油車將禁售，到2008年我國開始實施歐Ⅲ標準的4-5年間，汽車生產企業對滿足歐Ⅱ標準的柴油噴射系統的需求將急劇爆發，威孚高科(資訊 行情 論壇)（000581）在與博世化敵為友后，將贏得國內大部分的市場份額。我們認為，在逐步推進柴油化的過程中，這些公司將受益。尤其值得一提的是，從事柴油發動機生產的上市公司全柴動力(資訊 行情 論壇)（600218）、云內動力(資訊 行情 論壇)（000903）作為此類企業，其發展前景非常樂觀。
（武漢新蘭德余凱）
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