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上海益盟操盤手軟件研發部 陳琦
2005年的第一天，到處都是一派新年的新氣象。清早時分，滿街的人們臉上都還洋溢著元旦假期帶來的愉悅，然而生活總是幾家歡樂幾家愁，新年的快樂在這個冬天對于投資股市的人們來講絲毫沒有體現，去年的最后一個交易日滬深?地的指數紛紛以陰線報收，上證指數(資訊 行情 論壇)更是以全年的最低周線收盤價收盤，讓大多數的人們懷著一絲擔憂的
心情迎接新年的到來。而從去年的最后兩個交易日的K線組合來看，形成了典型的最后的吞噬線的形態，筆者也在去年的最后一篇文章中提到過，同時也強調該形態成立的先決條件是建立在大盤不會創出更低的價格。
如果說我們原本還可以抱著僅有的一絲希望來期待奇跡的出現，那么今天指數的跳空低開就像一紙判決書，直接宣判了多頭的死刑。而作為基金重倉持有的石化股開盤就大幅跳水也是大多數投資者在事先沒有防備的。屋漏偏逢連夜雨，下午開盤后，江鈴汽車(資訊 行情 論壇)和長安汽車(資訊 行情 論壇)也加入到跳水的隊伍當中。無論是從技術面還是基本面來看，整個市場今天的走勢是相當典型的向下突破，而今天的跳空缺口的意義也非同尋常，今天的跳空在日\周\月線上同時出現，那么我們將觀察后市的幾個交易日當中是市場否能夠有效的回補該缺口，如果不能回補的話，那么指數的后市將非常堪憂了。而我們從2245點下跌以來再用黃金分割來計算的話，指數在跌破1260一線之后向下的第一目標在1070-1160這個區間內，換句話說，指數向下的空間已經被打開。但是我們還是有三個交易日的時間來驗證這次的破位是否屬于有效，接下來的三天里指數的收盤價能否重回1259點上方將至關重要。
個股方面，在目前的行情之下，筆者認為連短線操作都變得十分困難，因此建議觀望。600029南方航空(資訊 行情 論壇)今天隨大盤調整，但是上升趨勢沒有受到破壞，可以繼續持有，止損價依然是5.07元。
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