代碼 |
名稱 |
短期趨勢 |
明日轉(zhuǎn)勢條件
提示僅對第二天有效，
短空――達(dá)到條件之一可買入；
短多――破關(guān)鍵價位，拋出 |
中期趨勢 |
建議 |
大 勢研判 |
000001 |
上證指數(shù) |
觀望 |
滿足條件之一，可買入
• 收盤 >1404.41的無長上影線陽線；
• 收盤 >1348.28點的陽線，且成交量>=22918072手 |
空 |
發(fā)出買入信號可能性不大，空倉觀望 |
399001 |
深證成指 |
觀望 |
滿足條件之一，可買入
• 收盤 >3377.41的無長上影線陽線；
• 收盤 >3232.89點的陽線，且成交量>=11555178手 |
空 |
發(fā)出買入信號可能性不大，空倉觀望 |
龍頭股 |
600050 |
中國聯(lián)通 |
多 |
收盤 <2.95元，拋出 |
觀望 |
11月10日發(fā)出買入信號，短線關(guān)注 |
600900 |
長江電力 |
多 |
收盤 <8.85元，拋出 |
多 |
10 月 22日發(fā)出買入信號，上漲0.56% |
600875 |
東方電機 |
空 |
滿足條件之一，可買入
• 收盤 >13.04的無長上影線陽線；
• 收盤 >12.48點的陽線，且成交量>=23764手 |
空 |
拋出， 11月24日發(fā)出賣出信號，下跌2.89% |
600009 |
上海機場 |
空 |
滿足條件之一，可買入
1、收盤>16.01的無長上影線陽線；
2、收盤>15.19點的陽線，且成交量>=79842手 |
多 |
拋出， 12月1日發(fā)出賣出信號，下跌1.23% |
600169 |
太原重工 |
空 |
滿足條件之一，可買入
1、收盤>8.32的無長上影線陽線；
2、收盤>8.13點的陽線，且成交量>=173607手 |
多 |
拋出， 11月1日買入至11月29日賣出波段收益55.06％ |
600202 |
哈空調(diào) |
空 |
滿足條件之一，可買入
1、收盤>7.66的無長上影線陽線；
2、收盤>7.27點的陽線，且成交量>=16083手 |
多 |
拋出， 10月27日買入至11月29日賣出波段收益19.63％ |
600299 |
星新材料 |
空 |
滿足條件之一，可買入
1、收盤>8.81的無長上影線陽線；
2、收盤>8.52點的陽線，且成交量>=17620手 |
觀望 |
拋出， 11月29日發(fā)出賣出信號以來下跌2.33％ |
600301 |
南化股份 |
空 |
滿足條件之一，可買入
1、收盤>8.40的無長上影線陽線；
2、收盤>8.14點的陽線，且成交量>=19884手 |
空 |
12月3日發(fā)出賣出信號，下跌1.96% |
600033 |
福建高速 |
空 |
滿足條件之一，可買入
• 收盤 >7.47的無長上影線陽線；
• 收盤 >7.05點的陽線，且成交量>=78853手 |
觀望 |
12月1日發(fā)出賣出信號，下跌0.42% |
000792 |
鹽湖鉀肥 |
空 |
滿足條件之一，可買入
• 收盤 >9.28的無長上影線陽線；
• 收盤 >8.79點的陽線，且成交量>=74831手 |
空 |
11月30日發(fā)出賣出信號，下跌2.32% |
000617 |
石油濟(jì)柴 |
空 |
滿足條件之一，可買入
• 收盤 >14.72的無長上影線陽線；
• 收盤 >14.14點的陽線，且成交量>=16199手 |
觀望 |
10月24日發(fā)出賣出信號，下跌2.37% |
000970 |
中科三環(huán) |
空 |
滿足條件之一，可買入
1、收盤>7.18的無長上影線陽線；
2、收盤>7.10點的陽線，且成交量>=79154手 |
多 |
12月2日發(fā)出賣出信號，下跌2.15% |
熱股點評 |
600800 |
天津磁卡 |
多 |
收盤價 <4.75元，拋出 |
空 |
12月7日發(fā)出買入信號，次日上漲3.48% |
000898 |
鞍鋼新軋 |
多 |
收盤價 <5.20元，拋出 |
多 |
11月16日發(fā)出買入信號，上漲15.81% |
昨天曾經(jīng)告訴大家大盤極有可能在今天繼續(xù)短線的反彈行情，但是其可操作性將會很差，不可輕易建倉。從今天盤面的走勢來看也是驗證了這種觀點。具體從走勢來看，今日早盤開盤后一度交易非常清淡，直到上午十點半鋼鐵股集體啟動，才開始了一輪近期少有的快速拉升行情，其間汽車板塊和石化板塊也一度有所表現(xiàn)，但是到下午一點半左右上證指數(shù)(資訊 行情 論壇)達(dá)到了1352.46點的今天最高點之后，由于后續(xù)缺乏持續(xù)性買盤的跟進(jìn)，最終大盤逐盤逐跌，最終在K線圖形上留下了一根長長的上影線。對于后市短線走勢，筆者認(rèn)為明天指數(shù)將非常可能呈現(xiàn)出窄幅震蕩的格局，而今天領(lǐng)漲的板塊將會馬上產(chǎn)生分化，從各板塊的基本面以及技術(shù)面綜合來看，鋼鐵板塊和汽車板塊將會存在較大的后市機會，而今天一度沖高的石化股，則是大家需要謹(jǐn)慎對待的。包括從操盤線來看，石化股板塊雖然今天整體上漲了2.01%，但是依舊處于中線和短線的下跌通道當(dāng)中，作空動能尚沒有得到有效的釋放。而鋼鐵板塊之中，雖然鞍鋼新軋(資訊 行情 論壇)算不上今天走得最強的個股，但是從總體的技術(shù)形態(tài)來看卻是走勢非常“漂亮”的潛力黑馬，投資者可以積極關(guān)注！
特別提示：長期以來筆者一直不建議大家投資ST個股，雖然這類個股當(dāng)中也會孕育出“大黑馬”例如以前的ST東鍋等等，但是總體上風(fēng)險是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于機遇的。而近期隨著大盤的走弱很多ST個股又多次占據(jù)了漲幅榜前列，例如*ST英教(資訊 行情 論壇)以及*ST三普的最大漲幅都曾接近翻番，似乎接近年底隨著眾多重組計劃的出臺ST板塊又大有文章可作了。但是，今天筆者在這里要提醒大家的是目前此類個股已經(jīng)孕育了非常高的風(fēng)險，一方面從技術(shù)上來看已經(jīng)到了上方強阻力位，另一方面，臨近年底很多*ST股票會面臨退市的風(fēng)險，就算現(xiàn)在這批股票能夠再漲個百分之三十、五十，而以近期退入三板的個股來看股價普遍位于0.30-0.40位置，會出現(xiàn)70-80%多的跌幅，由此來看對于它們還是少碰為妙！
