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上海益盟操盤手軟件研發部 陳琦
今天大盤先揚后抑，我們把9月24日的1496點與10月11日的高點1437點相連接畫出本輪下降行情的趨勢線就能夠發現，今天早盤指數的沖高曾經一度突破該趨勢線的壓力，然而最終收盤卻依然收于該線的下方，技術分析用它獨特的語言在告訴我們大盤短期內仍將維持下跌趨勢，今天上午的上攻可能僅僅是曇花一現。
從今天的盤面來看，總的來說給人的感覺是盤中熱點渙散，兩地漲幅靠前的股票都是一些前期有超跌的個股，由于這些個股的市值均屬中等偏小，并不足以影響大盤的走勢。而相反在午后汽車、石化、鋼鐵等板塊為代表的大盤股再度跳水，其中(600002)齊魯石化(資訊 行情 論壇)更是封至跌停，給本已搖搖欲墜的大盤又一次沉重打擊。基金重倉板塊在近期的總體走勢與大盤相比較一直較為堅挺，今天突然大幅下矬也有點出乎人們的意料。但是細心一點的話我們就能夠發現，雖然大盤今天的下跌幅度不小，但是從上漲和下跌的個股數量上來對比的話，上漲和下跌的個股之比為1:2，并不是恐慌普跌的局面，所以今天午后大盤股的下跌，特別是在尾盤出現跳水的現象給人一種主力刻意打壓指數的感覺。
筆者對大盤今天的下跌雖然心存懷疑，但是畢竟在大盤弱勢的情況下進行操作，其難度于風險都要大于上升行情。因此從操作的角度來講，筆者還是堅持我們近期一直強調的觀點，也就是暫時拋棄中線思維，操作上側重與短線。在弱勢行情中個股的分化往往會相差很大，而“強者恒強”這句話的意義在目前的行情中就更加明顯。從近期的概念板塊的走勢來看，在走勢上強于大盤的板塊大體有三個，分別是基金重倉、有線網絡和基礎運輸。筆者認為對其走勢還是要仔細分析，基金重倉今天開始走弱，短線機會不大，有線網絡整體處于橫盤整理，只有基礎運輸在近期連續出現上升走勢。而結合我們一直強調的關注創出歷史新高的個股的思路，那么其中符合這些條件個股就是我們所應該選擇的股票。短線可以繼續關注上海機場(資訊 行情 論壇)及鹽田港(資訊 行情 論壇)A，可按5日均線設立止損。
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