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財經縱橫

航空證券:成交量在制約反彈高度

http://www.sina.com.cn 2006年08月04日 07:56 京華時報

航空證券:成交量在制約反彈高度

  昨天上海綜合指數開盤1598.76點,最高1608.77點,最低1577.90點,收盤1600.87點,上漲0.26點,漲幅0.02%,成交150.49億元;深圳成份指數開盤3920.02點,最高3935.19點,最低3838.72點,收盤3892.40點,下跌27.16點,跌幅0.69%,成交93.10億元。

  周三大盤在中國銀行中國石化的帶領下小幅反彈,結束了5連陰的走勢。上證指數終盤雖再次收在1600點上方,但成交量卻創出了3月31日以來的新低,這是制約大盤反彈高度的重要原因。上證指數全天呈先抑后揚走勢,最終收于陽十字星,后期走勢十分微妙。

  在市場低迷的環境下K線收出十字星,是“見底信號”還是“下跌中繼”?對于大盤有利的方面如下:第一,市場中第一權重股中國銀行的股價連創新低,周線更是出現了5連陰的走勢。目前股價只比發行價高出8.7%,在創出3.28元新低之后放量反彈,出現了一定的企穩跡象。對比中國石化上市時的走勢,同樣也是連跌五周,在第六周出現反彈。因此,若中國銀行在后期繼續反彈,其貢獻的力量足以使得上證指數擺脫頹勢。第二,股指并沒有跌穿去年12月6日低點1074點與今年3月8日低點1238點連線所形成的支撐線,目前顯示的支撐點位在1550點附近,因此目前的調整仍屬于合理范疇。

  制約大盤上漲的因素如下:第一,昨天在3只新股同時上市,次新股放量反彈的情況下滬市成交量僅為152億元。可以看出市場的關注程度依然在逐步減弱,資金毫無進場意愿,這種無量的反彈只能為投資者提供一些減倉的機會,可參與性不強。第二,從周線來看,指標與股指在前期出現了嚴重的背離現象,5連陰的走勢并沒有將這種趨勢完全修復,后期走勢不容樂觀。第三,熱點輪換速度過快,把握起來比較困難,一些前期領漲的題材股昨日大多出現在跌幅榜前列,顯示獲利盤在大量出逃。

  對比好壞兩方面,市場目前仍不具備連續反彈的條件,不過從5分鐘分時圖上看,昨日尾市出現了量價背離的走勢,預示著今天市場早盤存在短線反彈的可能,但若無量能配合,這也只是一個逢高出局的機會。近期建議投資者密切關注指標股的走勢以及大盤量能的變化,尤其是作為先行指標的成交量,若在反彈途中沒有放量,那么昨天的十字星很可能是一個下跌中繼,后市將繼續下試1550點的支撐。

  航空

證券 平磊

    新浪聲明:本版文章內容純屬作者個人觀點,僅供投資者參考,并不構成投資建議。投資者據此操作,風險自擔。


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