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廣州萬隆
經過近期連續的震蕩反彈之后，周三深滬大盤雙雙出現沖高回落整理的行情。這一方面是由于股指經過連續的慢牛爬升，上證綜合指數(資訊 行情 論壇)從1074點的低位起步不斷推高，近日開始觸及10月中下旬的平臺區域阻力；深成指也逐步逼近半年線阻力，使得市場心態逐漸趨于謹慎，部分短線獲利籌碼急于套現而形成一定的壓力；另一方面，近期推動
股指上漲的大盤指標股以及等熱點出現上行乏力的現象，加上短線熱點切換未能有效帶動人氣。其實，近期成交量持續保持萎縮水平也從一個側面說明市場追高意愿不足，在上述因素的共同作用下，大盤短線出現震蕩調整在所難免。
由于本周將出現兩批股改名單，股改的提速也使得市場心態似乎變得謹慎了許多。這從近期一些強勢品種普遍走弱的現象就可以看出，比如新能源與節能環保題材股、私有化題材以及深圳本地股等都出現不同程度的調整，象新能源的代表性品種G天威、力諾太陽、航天機電(資訊 行情 論壇)、風帆股份(資訊 行情 論壇)等均已現疲態，后市調整的跡象較為明顯；另外私有化題材的中鋁系個股也開始走弱，象周三的焦作萬方(資訊 行情 論壇)出現大幅回落的走勢，上述熱點的走弱在一定程度上挫傷了投資者的積極性，而短期市場熱點的缺失更加劇了市場的觀望心態。從目前市場熱點的表現來看，似乎仍然沒有一個比較清晰的領漲熱點，這也就注定了年關行情不可能一帆風順。更何況年底機構回籠資金的壓力將逐漸顯現、部分行業及上市公司預期業績下滑、新老劃斷的預期心理壓力等等諸多因素仍將成為行情發展的各種障礙。
但是，這種短線的震蕩不可能就此終結冬播春收的行情，近期震蕩攀升的格局仍有望延續。年關將至，雖然機構普遍存在結帳的客觀因素，但也使得市場重新關注上市公司的年報業績，一些業績預盈或預增的行業及個股自然將受到主力資金的關注，但能否有效展開業績浪行情需要進一步的觀察。從周三的盤面表現來看，預期業績良好的能源煤炭、交通運輸、倉儲物流等個股受到市場的關注，贛粵高速(資訊 行情 論壇)(資訊 行情 論壇)、G穗機場、上海航空(資訊 行情 論壇)、G上港(資訊 行情 論壇)、鹽田港(資訊 行情 論壇)、G安泰(資訊 行情 論壇)、華電能源(資訊 行情 論壇)、G煤氣化(資訊 行情 論壇)等都有一定的表現，上述藍籌品種的走強有利于穩定市場人氣，也有望成為后市反彈行情延續的一大動力。
值得注意的是，國家統計局局長李德水日前宣布，第一次全國經濟普查資料顯示，我國2004年GDP現價總量為159878億元，比年快報核算數增加2.3萬億元。業界人士認為，新增GDP集中在個體、私營經濟成分占較大比重的交通運輸倉儲郵電通信業、批發零售貿易餐飲業、房地產業三個行業中，普查后的增加值比常規統計多出近1.5萬億元。因此，對交通運輸倉儲郵電通信業、批發零售貿易餐飲業、房地產業中的上市公司來說，則意味著對其基本面進行重新評估的潛力。其實從周三的熱點表現來看，交通運輸、倉儲、通信、商業零售等類個股已經有所異動，似乎也在昭示新機會的來臨。
周三兩市大盤雙雙震蕩回落并以陰線報收，給市場人氣帶來一定的負面影響。但這種調整是對近期反彈行情的消化整理，短線的震蕩必然有利于消化上行阻力，而且短期的震蕩整理過程同時也是熱點切換和醞釀新熱點的過程。
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