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航空證券:大盤短線受壓 上攻乏力


http://whmsebhyy.com 2005年12月13日 03:04 京華時報

航空證券:大盤短線受壓上攻乏力

  昨天大盤小幅上揚,成交量有所萎縮,市場跟風意愿不強。上海綜合指數開盤1115.76點,最高1118.53點,最低1109.09點,收盤1116.37點,上漲2.89點,漲幅0.26%,成交84.87億元;深圳成份指數開盤2720.05點,最高2742.93點,最低2718.83點,收盤2736.92點,上漲12.72點,漲幅0.47%,成交61.03億元。

  從盤中特征看,指數高開后呈先抑后揚走勢,在沖擊120日均線時顯得較為猶豫,成
交量難以有效放大。雖然下午沖高時部分藍籌股有所動作,但市場跟風意愿依然有限。

  目前大盤上檔面臨著120日、60日兩條中期均線的壓制,連續數日的反彈并沒有帶動成交量的明顯放大,指數整體上仍以箱體震蕩走勢為主。雖然指數繼續小幅上漲,但人氣意愿指標走勢已然趨緩,其中人氣指標AR開始回落,未能創出近期高點。意愿指標BR也開始走平,這些現象表明,在上檔阻力位附近,短線資金的跟風趨于謹慎。

  從盤中熱點表現情況看,雖然個股整體走勢有所活躍,但缺乏明顯的板塊效應。前期帶領大盤上漲的藍籌股昨天大部分呈蓄勢整理狀態,并對大盤產生一定壓力。從近期的熱點輪換情況看,領漲品種依然較為單一,新的熱點仍在醞釀當中,表明主力機構之間仍存在一定的分歧。

  總體而言,目前僅有藍籌品種能夠帶動大盤上攻,但由于其走勢仍屬于反彈性質,在缺乏其他熱點配合的情況下,對大盤的推動作用也將有所減弱。預計后市大盤經過短線調整后仍有上漲機會,但空間較為有限。后市機會應主要來自于藍籌股及制度變革帶來的題材性炒作。

  另外,權證品種由于有靈活的交易制度而始終是游資青睞的品種。因此,在權證品種走向價值回歸之路的過程中,仍將有較多的短線投機機會。短線投資者可待其充分調整之后適當關注。

  航空

證券 徐海天


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