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周二大盤(pán)呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)的反彈走勢(shì)，股指在逼近1050點(diǎn)的時(shí)候吸引了部份抄底資金的介入，但成交量放大并不明顯，觀望氣氛依舊濃厚。股指雖以陽(yáng)線報(bào)收，但反彈力度有限。
從K線圖上看，股指運(yùn)行于4月14日以來(lái)形成下降通道之中，K線陰多陽(yáng)少，始終未能突破5日均線的束縛。上方均線系統(tǒng)呈現(xiàn)空頭排列，構(gòu)成了股指的層層阻力。在指標(biāo)方面，MACD指標(biāo)繼續(xù)向下發(fā)散，綠線柱也再次呈現(xiàn)放大的跡象，顯然后市場(chǎng)趨勢(shì)并不樂(lè)觀。而KDJ指
標(biāo)雖形成小“金叉”，但該指標(biāo)在20值附近小幅震蕩已近一月，大大削弱了“金叉”的技術(shù)含量。
雖然60分鐘KDJ及RSI指標(biāo)開(kāi)口向上，顯示短線大盤(pán)的反彈仍有望延續(xù)，但反彈的力度關(guān)鍵在于量能及熱點(diǎn)的有效配合。如果兩市成交金額不能放大至150億元以上，則反彈的意義不大，5日均線將成為短期反彈的一個(gè)重要阻力位，市場(chǎng)的弱勢(shì)格局仍難以改變，操作上宜謹(jǐn)慎。
航空證券 陳少丹
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