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大通證券 張亞梁(牛犇)
本周五，大盤圍繞著1100點進行窄幅整理。在一頭一尾都出現過兩次快速下探，盤中也曾有過一波摸高沖動，但高點還是僅到1108.61點，連“5.18”的高點1108.84點都沒有越過。最終，滬綜指是報收于1099.26點，再次報收于千一點整數關口下方，而成交金額則又進一步萎縮，僅有47億，兩市相加也只有77億，這是今年春節以來的最低水平。
從當日的盤面情況來看，走得實在是異常的沉悶，給人一種死不死、活不活的感覺，是近一段時間以來最枯燥乏味的一天交易。雖然股指仍在千一點附近盤著，但是漲跌比例已經是1：2了，僅有兩家個股漲停，仍是屬于超跌加短線資金操縱的范疇，而漲幅超過5%的個股也僅有九家，其中還有三家是ST個股。當日，唯一有一定量能和板塊效應的就是以“安信信托(資訊 行情 論壇)”、“中信證券(資訊 行情 論壇)”為代表的證券、信托類個股。該板塊歷來股性活躍，而且對任何一丁點消息都是反應敏感，是短線資金無論在牛市還是熊市中都非常熱衷于折騰的一個板塊。但遺憾的是該板塊個股，基本面由于實在是太差，所以很難得到基金等機構的中線關注，經常是在一段波段性炒作以后就偃旗息鼓，然后再沉寂相當長時間以后，又會有人去關注。不過，目前市場對于這種題材性的純概念炒作興趣已經越來越淡。最明顯的莫過于就是事先圍繞著“5.19”行情蠢蠢欲動的一些科網股表現。如“海虹控股(資訊 行情 論壇)”、“廣電電子(資訊 行情 論壇)”、“廣電信息(資訊 行情 論壇)”、“聚友網絡(資訊 行情 論壇)”等，除了在“5.18”當天有過短暫、力度非常小的曇花一現的表現以后，這兩天的走勢都是調整，而且還創了近幾天的新低。所以，我們在前幾天都已經發出了友情提示，如果你還對這批老科網股仍情有獨鐘的話，那么，最后的結果將只能是讓你發出感慨：“不是我不明白，而是這個世界變化太快”。現在的“5.19” 怎能夠與六年前的“5.19”相提并論呢？同樣的點位已經完全賦予了不同的內涵和意義了，正是“人面不知何處去，桃花依舊笑春風”！
在連續多日的下挫后，基金重倉的藍籌股周五都出現了一定程度的反抽，除“武鋼股份(資訊 行情 論壇)”走勢相對較強之外，其它的個股反抽的力度無論從漲幅還是成交金額都是很弱的。而即使是“武鋼股份”走強，也都未能把“寶鋼股份(資訊 行情 論壇)”以及該板塊的其他個股一起帶強，說明鋼鐵板塊暫時還難以擺脫其目前處于周期性行業特殊時期的窘境。而前期略微反彈了一點點的兩只汽車股“上海汽車(資訊 行情 論壇)”和“長安汽車(資訊 行情 論壇)”今天又是重新跌回去了。上日對大盤做出了重要貢獻的“中國石化(資訊 行情 論壇)”今天是縮量下跌1.55%，昨天那種氣勢洶涌的買盤消失得無影無蹤，一下子又變成了只大散戶股。當然尾市最后幾分鐘還是作秀了下，否則大盤將收在離千一點整數關口還會更遠。其實，該股早已完全運行在一個標準的下降通道，是一個不爭的事實。我們認為其上日的2.5億成交金額弄不好幾天以后又要被關在里面了。同時，我們從另外一只大盤指標股“中國聯通(資訊 行情 論壇)”身上也依舊沒有看出其重心啟穩的影子。
特別值得注意的是，雖然當日繼續沒有個股跌停，但除科網股跌幅比較大以外，還有一些就是前期經過了一定反彈的ST個股和超跌低價股，說明了這批績差股在經過短暫的反彈以后又具備了新的一輪下跌動量。
本周大盤實際上僅下跌了0.75%，周K線也是收了一個小陰十字星。如果從5月13日算起的話，大盤在1100點這個位置已經盤了整整6個交易日。本周的交易量僅有258億，這也是春節以來最低的量，雖然盤中有三次下探1082點附近，但尾市都被收回。那么，這些現象除了說明明顯人為的護盤痕跡之外，也可理解為在前期多個板塊大面積殺跌以后，市場階段性做空動量的衰竭，多空雙方在目前的點位在短期形成了一次暫時的平衡。但是從盤中的每次反彈情況來看，其實大盤內在反彈的動量又是相當的虛弱，更顯示出場外資金的觀望和做多力量的缺乏。而這樣的橫盤又是不可能維持太久的，下周必須選擇方向。要么向上拉出一個攻擊大陽，要么就是向下再下一個臺階。我們的觀點非常清晰的：要向上，很難找到做多的動量，大盤要在1108點之上的每一個點的向上反彈都將會是比較艱難的；而向下因素則太多了，也較為容易。眾人期盼的“紅五月”恐怕在下周的破位之中會得到完全相反的驗證。
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