|
杭州新希望
南京港今日上市后的定位出乎多數機構的意料，通過統計諸多機構的預測結果，10到11元是大家比較認可的價位，但是我們看到該股高開13。18后，盡管出現一定回落，但在12。60附近獲得了有力的買盤支撐，午間收盤于12。70元。換手率也達到了近40%，在目前大盤如此低迷的情況下，能夠得到資金的如此關照實屬不易。
通過對該公司經營情況的分析，我們發現，其業務主要集中在原油、成品油以及液體化工產品的運輸上，具有一定的區域優勢，主營業務的增長具有較好的成長空間。盡管目前其主要客戶中石化沿江煉油廠為降低成本有自己建設運輸管道的意向，但中短期尚不會對公司的運輸經營產生太大的沖擊。而為了保證公司的持續發展，公司也做出了在募資之后準備逐漸介入集裝箱行業，這將在很大程度上抵消掉其他主營變化帶來的不利影響，同時為公司帶來可觀的利潤來源，保證其持續發展。按照目前原油運輸的增長趨勢以及港口集裝箱業的成長性，公司的利潤有望實現30%左右的增長。
作為中小企業板的又一新成員，公司是唯一從事海運的。而目前場內對港口運輸的熱炒也給公司提供十分良好的炒作借口，158倍的認購比例和0。05514%中簽率可見一斑。再看中小企業板平均28倍左右的市盈率，公司股價以目前的收盤來計算定位明顯偏低，后市仍然存在較大的溢價空間，建議重點關注。
| 
