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君之創
周四股指平低開后盤中略作上沖，便在短線獲利盤的拋壓下一路走低，盤中除了汽車、石化等部分國企大盤股左沖右突外，市場的目光基本上被05年首只上市新股華電國際(資訊 行情 論壇)所吸引，日K線上以帶上下影線的中陰線報收，剔除新股因素成交量略有萎縮。盤面上，近期國企大盤股的逆市企穩，確實需要引起我們的注意，他們能否真正的穩健走
強則對股指及市場信心起著至關重要的作用，但是，表現較好的主打品種是汽車、同時惡性放量的現象令人感到疑惑和不安，這是否又變成一個短線套人的反彈？
分時圖上，1187點以來的反彈已經呈現兩個5波段的反彈走勢，如果今日不能走出另一組小5波創新高的浪形，疑似5-3-5的C3-4反彈結束，短線投資者仍需謹慎。日K線上，KDJ的短線頂背離、MACD上沖力度不夠，表明短線的單日反彈行情很有可能已經在1269點結束(與分時表現相符)，如春節前后的兩個交易日不能扭轉背離走勢，后市股指仍將維持原來的中級下跌趨勢，運行05年上半年的最后一跌的尋底過程。當然，一樣的反彈、一樣的回落，但會出現不一樣的表現形式：這次尋底可以有不創新低、微創新低或相對幅度創新低的三種見底可能，尚需進一步確認。到底是哪種底？
目前，我們在前期就預想的箱體震蕩復雜重合4浪已經得到實現，市場暫時也沒有明顯的表現和特征來改變原先的反彈觀點。短線的獲利應及時落袋為安，下一次真正有力度的反彈將會提供給你05年上半年唯一的穩健、豐厚的獲利機會。
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