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北京首放
缺口有引力，在擴容壓力引發的跳空下跌之后，但市場并沒有明顯加速下跌的跡象，主要原因就是14日所形成的將近8點的缺口，同時，短期技術指標的超賣也減輕了空方能量。今天深滬兩市繼續維持了弱勢整理的格局，由于投資者的信心不足，在沒有大肆作空動力的情況下，作多的能量也顯得非常薄弱，周二日K線的一根實體陽線并未帶動股指持續上行
，股指在經過短暫的沖高后，繼續向下探底，滬指幾乎將昨日的陽線全部吞沒，成交量仍然萎縮，兩個市場成交金額相加只有70億元左右，反映了目前市場幾乎沒有場外增量資金的參與，而只是存量資金運作的行情，我們認為，大盤將在多空力量均衡的情況下維持震蕩走勢，而超跌、低價、沒有基金參與的題材股、概念股仍將成為行情的主線。
焦點一：強勢股補跌到何時？
自去年4月份見頂之后，基金在市場中的操作就陷入了被動局面，尤其是國家嚴厲的宏觀調控政策出臺之后，基金重倉看好的周期性行業面臨行業景氣度大幅下降的預期，于是基金采取了被動持股觀望的操作策略，而在9.14行情之時，基金更是采取了不作為的策略，同時在一些不看好的行業上市公司逐步降低倉位，但是與此同時還在一些行業繼續增加倉位，如煤炭、有色金屬、交通運輸等，還有一些所謂的主題性投資品種，但是隨著行情持續不斷的走弱，這部分被基金看好的強勢品種也終于支撐不住，進入2005年之后不到10個交易日里，這些行業個股紛紛破位下行，成為市場作空的主要動力，從藍籌股的整體情況來看，汽車股—鋼鐵股—機械股—石化股—港口股—有色金屬輪流下跌，藍籌股、強勢股的輪跌成為了市場的一個趨勢，同時，強勢品種的補跌行情對大盤形成新的負面沖擊，畢竟這些強勢品種多數屬于二線藍籌股，其市場影響力雖然不能同如長江電力、寶鋼股份、中國聯通(資訊 行情 論壇)等航母公司相提并論，但其權重也不是超跌低價股所能夠比擬的，這也是近期大盤不斷創出新低的一個重要原因。并且，從今天的盤面中還出現了另外一種情況，那就是科技股板塊以及中小板出現了較大的拋售壓力，而科技股板塊是前期活躍資金重點追捧的目標，它們在今天的下跌也可以說是補跌，同時，如說能夠確認游資在這些板塊大幅度撤離，那么將給后市股指的發展帶來了極大的不確定性，因為，這些個股的下跌將在很大程度上打擊市場人氣，同時，前期強勢股的補跌后出現反彈則顯得非常無力，有的個股很快被打回原地，不僅將反彈成果悉數吞噬掉，有的還創出調整新低，逢低參與者稍有不慎就可能被突如其來的獲利回吐套牢其中，這使投資者的追漲熱情大大降低。可見，越是熊市中，越是需要防范強勢股的補跌，市場是公平的，在股指不斷走弱的背景下，大多數股票都會走弱。
焦點二：超跌股行情能走多遠？
與藍籌股的下跌相反，目前已經超跌的絕對價格很低的股票，走勢則與藍籌股不一致，呈現出“超跌反彈”的特征，如林海股份(資訊 行情 論壇)在短短的十幾個交易日里已經反彈了50%，并且帶動其它低價股的整體上揚，今天商業板塊的聯袂啟動最根本的原因還是整個板塊的價格水平處于市場的較低水平，可見，市場在股指的同一趨勢下，各個板塊的走勢不同，不僅僅同一趨勢里先跌后跌不同，并且同一時間、上漲、下跌的短線趨向也不盡不同。但是，超跌股行情的最大的特點就是熱點散亂，沒有明顯的板塊特征，對推動人氣的作用十分有限，同時投資者操作起來很難把握，因此，市場若要依靠超跌股行情來推動大盤強勢反彈顯然是不現實的。總的來說，超跌股行情難以激起市場的炒作熱情，前期強勢股補跌的擴散更加重了市場的觀望氛圍，盤中些許的做多力量根本無法和市場強大的做空力量抗衡，導致大盤調整壓力加大，未來市場要想徹底扭轉目前大盤的頹勢,需要政策面、成交量、引領熱點出現等多方面的配合。
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