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雖說在聯通的帶動下本周大盤成功的回補了上方的缺口，但市場依舊呈現出量能萎縮，熱點凌亂的弱勢格局。從走勢來看，市場明顯缺乏一股強大的力量以改變目前大盤弱勢格局。我們認為，由于股指在回補缺口后迅速回落，而石化、長電等權重股類也開始砸盤，因此下周大盤可能繼續向下尋底。但我們建議投資者不必驚惶，畢竟市場經過500點的下跌后還能持續下跌的權重股已經不多，而部分個股甚至已被矯枉過正。我們相信，過渡的下跌必將成為點燃新行情的導火索，行情也將和往常一樣在絕望聲中產生。我們建議投資者，做好必要
的心理準備喜迎大盤的最后一跌。從技術分析，1234被擊穿的概率極大，1200點能否守住還有待觀察，此外無量空跌也會導致盤中出現更多跌停板的個股，因此突然破位的個股繼續下跌的可能性非常的大，投資者不要盲目抄底。雖說行情離我們并不遙遠，但投資者還是得控制短線風險以規避巨大的短線風險，因為只有保存好實力才能在未來的行情中獲取更大的收益。
縱觀一周市場表現，投資者不難發現個股的活躍程度遠勝于大盤，而市場也因此變得更具可看性。但對于不同個股的活躍，投資者還是得細心的觀察，耐心的品味。眾所周知，不同性質的機構會造就不同風格的股票，而本周的市場也正是在不同機構的角力下才顯得五彩繽紛，魅力十足。不過繁榮的背后同樣隱藏著諸多不確定的因素，比如資金的戰略意圖以及短線市場所出現的變化。從目前個股的表現情況來看，個股受短線游資沖擊的現象還是比較普遍。值得注意的是，短線游資撤離的跡象已經開始顯現，這可以從太原重工(資訊 行情 論壇)、道博股份(資訊 行情 論壇)等個股的表現中可見一斑。受此影響，相關的低價位品種也紛紛跳水，盤面氣氛也一度為此驟然緊張，這表明游資撤退對市場的影響正在顯現，相信后市還將有一連串的事件出現。
盡管市場出現了走弱的跡象，盤中也出現了莊股跳水、藍籌股開跌的景象。但我們還是建議投資者不要輕易的離開市場，因為下跌中過程投資者更容易獲取廉價的籌碼并可以從容的分步建倉。此外，從近年來行情的走勢中投資者不難發現，即便大盤下跌部分個股也會走出獨立的行情，所以投資者必須關注下跌中的機會。根據短線市場漲跌，我們發現航空股走出獨立行情概率最大。因為南航、上航、東航等個股的短線調整已接近尾聲，而且個股走強的態勢也非常的明顯。值得注意的是，上述個股短線繼續下跌的空間已經不大，后市理應會重拾升勢，發力上攻。此外，周五以現代投資(資訊 行情 論壇)，皖通高速(資訊 行情 論壇)為代表的高速公路板塊也開始上攻，短線逢低可逐步吸納。
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