|
由于受到個(gè)股頻出利空，成交量繼續(xù)萎縮等不利因素的影響，昨日大盤繼續(xù)下跌陰跌。從走勢來看，5、10日均線對股指的反壓作用仍較為明顯，這也使得鋼鐵與航空努力化為烏有而盤中的反彈也只能草草收場，但我們同時(shí)也注意到即便在銀行股整體回落，貝嶺、兗州煤業(yè)(資訊 行情 論壇)等問題股大幅下挫的情況下，市場也并沒有表現(xiàn)出巨大的恐慌，與此同時(shí)大盤的全天跌幅也僅有4.75點(diǎn)，這表明在藍(lán)籌股為代表的個(gè)股分化行情有力的維護(hù)了市場的穩(wěn)定并左右著市場內(nèi)部的多空平衡，因此只要藍(lán)籌股不出現(xiàn)全局性的下跌，大盤就急跌。
不過提醒投資者注意的是，短線大盤仍有可能繼續(xù)下跌。因?yàn)椋瑹o論從時(shí)間、量能、還是K線的短線波動(dòng)走勢來看，空方仍占據(jù)著一定的短線優(yōu)勢，與此同時(shí)缺乏漲停板效應(yīng)的市場也很難激活市場做多熱情，所以我們預(yù)計(jì)短線市場仍將維持弱勢狀態(tài)，個(gè)股也將繼續(xù)分化。此外考慮到四川長虹今日要復(fù)牌，因此該股的走勢也將決定短線的漲跌投資者應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注。
眾所周知，市場風(fēng)險(xiǎn)包括系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)和非系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)。系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的來源主要由政治、經(jīng)濟(jì)及社會(huì)環(huán)境等宏觀因素(政策、利率、購買力等)所造成的股價(jià)整體波動(dòng)，非系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)則是指某種或某類股票價(jià)格波動(dòng)與整個(gè)股市不一致的獨(dú)有的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)上述定義，投資者不難發(fā)現(xiàn)，目前市場正處于系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)與非系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)互相交織的階段。從以往的經(jīng)驗(yàn)來看，在行情的這一階段市場信心極度脆弱，個(gè)股的利空會(huì)引發(fā)市場的恐慌性拋售并將最紅導(dǎo)致投資者徹底絕望。雖說市場目前還未進(jìn)入這一階段，但從華夏、兗州煤業(yè)、蘭花科創(chuàng)(資訊 行情 論壇)、上海貝嶺的表現(xiàn)中已經(jīng)依稀的看到了可能會(huì)出現(xiàn)的變化。值得注意的是，今日又一問題股四川長虹(資訊 行情 論壇)將要復(fù)牌，它走勢會(huì)直接決定市場演化的過程，但無論市場出現(xiàn)何等變化，投資者都應(yīng)該相信“行情在絕望中產(chǎn)生，在疑惑中上漲，在瘋狂中結(jié)束”這一放眼全球股市所皆準(zhǔn)的至理名言，而大盤也將通過行情來化解當(dāng)前的各種風(fēng)險(xiǎn)。
不出所料，鋼鐵與航空果然是強(qiáng)者恒強(qiáng)，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的強(qiáng)勢品種，而個(gè)股的表現(xiàn)也漸趨精彩。盤面顯示，南航、上航、八鋼、西寧等個(gè)股的行情以漸入佳境，預(yù)計(jì)后市也將取得更大的成就。顯而易見，隨著鋼鐵、航空等個(gè)股的崛起市場已經(jīng)形成了具有財(cái)富效應(yīng)和可操作性的局部性熱點(diǎn)。受此影響，資金的流向也將發(fā)生顯著的改變，因此同一板塊的相關(guān)個(gè)股也有望發(fā)動(dòng)補(bǔ)漲行情，投資者可以拭目以待。此外，我們發(fā)現(xiàn)異軍突起的高速公路板塊也為局部性熱點(diǎn)增加了新的內(nèi)容。盤面顯示，中原高速(資訊 行情 論壇)、現(xiàn)代投資(資訊 行情 論壇)、皖通高速(資訊 行情 論壇)、福建高速等業(yè)績優(yōu)良且擁有路段優(yōu)勢的品種已經(jīng)脫穎而出，值得注意的是該類個(gè)股基金三季度增倉幅度明顯，屬于典型的機(jī)構(gòu)重倉類品種。預(yù)計(jì)在個(gè)股行情大行其道的市場背景下，高速類個(gè)股有望成為市場的后起之秀，展現(xiàn)個(gè)股魅力。
| 
