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行情不會一蹴而就，上漲途中也總會出現振蕩，因此面對正常的調整投資者必須保持鎮靜并敢于在下跌途中買進。毫無疑問，大盤趨勢已經明朗，而各板塊也正快速復蘇，整個市場的財富效應也正集中體現，所以投資者應該克服疑慮，珍惜每一次盤中回調的機會。俗話說機會面前人人平等，如果不能及時把握，那么你就將付出巨額的時間成本與機會成本，你也就無法最大限度的挽回前期的損失。值此新一輪行情展開之際，投資者必須增強信心，把握好各自的將來，而以鋼鐵、汽車、銀行位代表的藍籌股仍將是摧城拔寨的主力，此外中小
板與科技股也將繼續走強成為主流板塊有效的補充。
既然漲勢已經確立，那么投資者就應該順勢而為，做多個股。顯而易見，“五朵金花”已經成為了推動股指上漲的中堅力量，而其中尤以鋼鐵、汽車這兩大近期反復異動的板塊最為搶眼，與此同時機構也正加大投入、狂掃廉價籌碼。種種跡象表明，大機構的主攻方向仍是價值類的藍籌股，因此新一輪的藍籌股行情有望就此展開，后市大盤也將呈現出藍籌股為主，題材股為輔的市場格局。值得注意的是，無論從股價還是市盈率的角度來看，股價仍有大幅上漲的空間，所以鋼鐵、汽車等表現突出的個股仍具備極大的上漲潛力，后市也有望出現連續突破的逼空行情。此外，隨著鋼鐵、汽車的走強，銀行、石化、電力、航空等基金重倉的個股也將隨即發力猛攻，投資者應抓住行情啟動的初級階段，加大投入介入藍籌。
在五朵金花乃至整個藍籌股中，業績增長最為穩定，不受周期性影響而且未來發展前景最為廣闊的當數銀行股板塊。已經上市的五家銀行目前普遍市盈率在15倍左右，而且每年的業績增長幅度基本保持在30%～40%的高水平，目前有面臨我國資本市場逐步對外開放，銀行將更加收到國家政策的大力扶持，未來的發展前景更為廣闊。前期銀行股的“資金饑渴”目前正在得到逐步緩解，而且分類表決制已經推出，這一問題的困擾已經基本消除，銀行股有望在這樣的背景下再展雄風。從二級市場的走勢看，受交通銀行以及四大國有商業銀行上市的影響，前期銀行股普遍走勢偏弱，甚至跌幅較大。但是以目前的價格價值已經明顯被嚴重低估，價值回歸的過程必然出現，而且中線上漲空間應該達到30%左右，大資金的投資者可以逢低大量吸貨，收益遠遠大于風險。
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