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浙江利捷
大盤在30日線附近震蕩整理了一個交易周，不但成交萎縮，熱點還全面退潮，科技股、超跌低價股、重組、并購題材等等，全線退潮。唯一可以清晰明了的板塊是，ST個股紛紛漲停，成為市場中亮麗的奇芭。盡管世道如此低迷，但市場投資風險卻相對于熊市行情來說，卻是不足為懼的，因為跌幅榜上超過2%跌幅的個股都少得可憐。因此，在這樣的市場環
境下，半倉操作熱點板塊，卻并無大礙。
藍籌股仍有挖掘潛力
近期盡管藍籌股走勢不太理想，股價重心普遍小幅下移，但并不代表整個藍籌板塊就沒有了投資價值，該板塊仍然有許多個股因為各種因素，股價有一定的挖掘空間。就短線來看，周一汽車股走強，汽車板塊整體走勢活躍，飛彩股份(資訊 行情 論壇)、江鈴汽車(資訊 行情 論壇)、安凱客車(資訊 行情 論壇)漲幅較大，老龍頭長安汽車(資訊 行情 論壇)、上海汽車也不甘寂寞，紛紛走出盤局，成為短線市場的亮點。眾所周知，轎車股的平均股價已經低于6元，而上海汽車(資訊 行情 論壇)、長安汽車、江鈴汽車等明星股的市盈率也大大低于市場平均水平，由此可見即便在商品降價，生產過剩的情況下，該類個股的價值也已被明顯低估。
與投機股相比，藍籌股的機會更在于長遠，其良好的抗風險能力和穩定的收益，仍舊獲得了主流投資機構的關注，對于不同偏好的投資者來說，應根據自己的實際條件，在不同的品種中做出選擇。盤子大、業績好并不是藍籌股的決定性因素，因為這其中必然混雜著為數不少的周期性行業類股票，因此關注持續的業績增長能力、關注核心競爭力，這才是選擇藍籌股的不二法門。例如600642申能股份(資訊 行情 論壇)，作為上海能源(資訊 行情 論壇)產業的排頭兵，公司在電力緊缺的大背景下，提前實現了產能擴張，而為了回避煤價上漲風險，有大力拓展其它能源渠道，形成了油、氣、電三業并舉的格局，該股又被列為上證50(資訊 行情 論壇)指數基金中，值得重點關注。
跟蹤游資強勢運作品種
游資運作的個股，往往是有題材的小市值股票，創造短期內的高換手，可以適當回避流動性風險。因為小盤低價股確實有一批股票在三年的反復下跌的過程中呈現出真正的價值，南京中商(資訊 行情 論壇)遭遇舉牌就是特殊一例。當然，很多品種也有一定投機性質，對于游資來說，三年多以來反復地虧損導致這部分資金獲利沖動非常強烈，它們有一種強烈的尋求短線高額利潤的欲望，藍籌股重心并未降低，投機股的重心卻反復降低，短線游資在股市中艱難地尋求生存的空間，這種精神本身就是非常可貴的。后市操作上，投資者可繼續關注價格在4、5元一帶的，股價嚴重超跌，但基本面仍然完好無損，更重要的是，短線技術上如果有小陽上攻，緩慢進入上升通道，就表明有主力資金在打底倉，投資者可適當參與。
汽車股也有重組行情
后市來看，值得注意的是，重組股行情在歷經三周的演變后，正急需新的亮點來支撐其繼續前進。汽車作為具有外資并購題材的特殊板塊其對重組行情的影響力也將是巨大的，它不僅能延續重組行情而且能夠引導較大規模的資金參與重組行情，所以汽車股挺身而出的英勇表現無疑揭開了重組行情的新篇章，而市場也將在時隔大半年之后催生出一波局部性的汽車股行情。因此我們有理由相信汽車股將成為力挺重組股行情的新熱點并將與科技股，滬深本地股一道成為推動“大重組行情”的中堅力量。種種跡象表明，重組行情正在升級，低價汽車股正火爆登場，投資者應抓住稍縱即逝的良機，逢低介入能夠后來居上的潛力股。
就目前大盤點位、量能和時間來分析，大盤仍處于筑底階段，雖然短期內持續走強的條件還不成熟，但后市即使還有下探動作，向下的空間也已經不大。短線大盤在反復消化壓力后，下跌動能已枯竭，短線有收復30日均線的潛質。操作上，仍以精選個股波段參與為主。
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