國金：財經(jīng)要聞點評及公司點評

　　央行召集四大行負(fù)責(zé)人探討發(fā)展基金業(yè)務(wù)：銀行可發(fā)起設(shè)立各類基金

　　央行昨日召集四大商業(yè)銀行負(fù)責(zé)人，討論商業(yè)銀行發(fā)展基金業(yè)務(wù)和設(shè)立基金管理公司的問題。會議指出，商業(yè)銀行設(shè)立基金公司后，可發(fā)起貨幣市場基金、各類債券型基金以及股權(quán)投資基金。

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　　點評：這是一個實質(zhì)性的利好，可以看作“救市組合拳”之一，我們認(rèn)為，從這一次管理層任由大盤指數(shù)跌破1300點看出，即將出臺政策的力度不會小。而從微觀層面分析，本次反彈主要由超跌股帶動，基金重倉的籃籌并沒有同步于大盤。因此，大漲后，大家對行情的性質(zhì)仍然是模糊不清的。這一個月內(nèi)很多剛減倉的基金經(jīng)理需要時間思考行情性質(zhì)。因此今天的這個消息，有利于基金經(jīng)理們看清方向，我們認(rèn)為，今明兩天籃籌股的動向應(yīng)該能夠讓人看到這波行情的“性質(zhì)”。

　　三家QFII各獲增資2億美元

　　國家外匯管理局日前決定，批準(zhǔn)瑞士銀行有限公司、花旗環(huán)球金融有限公司和日興資產(chǎn)管理有限公司分別增加QFII投資額度2億美元。

　　點評：近期，我們一直認(rèn)為，QFII、保險資金、社保基金是管理層的護身符，因此，哪怕跌破1300，管理層的操控能力也是存在的。與央行召集四大行負(fù)責(zé)人探討發(fā)展基金業(yè)務(wù)相比，QFII的增資入市，對于市場具有同樣的效果。我們認(rèn)為，在人民幣升值的背景下，中國的股市如果解決了自身的根本性問題，那么迎來一波波瀾壯闊的牛市是完全可能的。當(dāng)然就近期的行情看，我們始終應(yīng)該站在中國的國情看問題，這波行情將是為建行上市服務(wù)的！這一點勿庸置疑。而解決股權(quán)分置問題，只不過是建行上市繞不開的一個坎而已。

　　行業(yè)公司點評

　　尿素價格淡季高走

　　最近國內(nèi)尿素價格的飛漲成為市場關(guān)注的一個焦點。從5月底開始，尿素價格小幅攀升，進(jìn)入六七月份開始加速上漲。同前期相比，大多數(shù)地方的市場批發(fā)價普遍上漲100-200元/噸，高的超過了300元/噸，出廠價普遍上漲了80-150元/噸，高的超過了250元/噸。目前大多數(shù)市場的尿素批發(fā)價為1480-1700元/噸，高的超過了1800元/噸，大多數(shù)尿素生產(chǎn)企業(yè)的出廠價為1450-1540元/噸，高的超過了1600元/噸。據(jù)了解，目前許多地方的尿素價格不論是出廠價還是批發(fā)價都創(chuàng)了近幾年來的新高。

　　市場分析人士指出，尿素價格飛漲主要有四方面原因：供需變化、成本上升、國際價格高企、政策松動。

　　點評:化肥行業(yè)由于受到農(nóng)產(chǎn)品價格上漲因素的影響，在經(jīng)歷了長期的低迷之后，出現(xiàn)了恢復(fù)性上漲，由于政府出臺農(nóng)業(yè)保護政策，提高了農(nóng)民的種糧積極性，從目前來看，化肥行業(yè)上市公司業(yè)績已經(jīng)向好，部分上市公司的業(yè)績在2004年將繼續(xù)向好，建議投資者積極關(guān)注化肥行業(yè)上市公司。特別是一些尿素行業(yè)的上市公司，如湖北宜化、赤天化等等。

　　統(tǒng)計局調(diào)低轎車全年產(chǎn)量目標(biāo)15%

　　國家統(tǒng)計局在其網(wǎng)站上公布，有見目前轎車產(chǎn)銷的嚴(yán)峻形勢，多數(shù)汽車制造商已難以完成年初的預(yù)定目標(biāo)，該局決定將全年轎車產(chǎn)量預(yù)測由282萬輛調(diào)低至239萬輛，減幅為43萬輛或15.2%，并將全年轎車生產(chǎn)增長率預(yù)測由40%調(diào)底為18%，減幅達(dá)22個百分點。國統(tǒng)局指出，中國7、8月份轎車生產(chǎn)已接近零增長，至少30%以上的轎車產(chǎn)能被閑置，庫存轎車也面臨較大的跌價損失。加之當(dāng)前轎車月度產(chǎn)銷量已基本穩(wěn)定在17萬輛一線，轎車生產(chǎn)企業(yè)繼續(xù)壓產(chǎn)的意愿已顯不足，而更傾向於選擇降價手段以穩(wěn)定自己的市場份額。國統(tǒng)局表示，對于有明顯規(guī)模效應(yīng)的轎車產(chǎn)業(yè)來說，17萬輛已成為當(dāng)前全國轎車月度產(chǎn)量的生死線。

　　國統(tǒng)局剛公布內(nèi)地8月份轎車產(chǎn)量為16.96萬輛，按年增1.5%；首八個月轎車產(chǎn)量達(dá)到158.75萬輛，同比增25.4%。

　　點評：轎車市場需求出現(xiàn)停滯趨勢已經(jīng)明顯，從目前來看，轎車市場在經(jīng)歷了短暫的高成長之后，將會進(jìn)入平穩(wěn)增長期，由于前期產(chǎn)能擴張過快，未來轎車市場的產(chǎn)能過剩問題將會比較嚴(yán)重，價格站將難以避免，一些新產(chǎn)品推出較慢的公司和對市場需求反應(yīng)較慢的公司將有可能逐漸面臨經(jīng)營困難，未來的轎車市場的競爭也將是全方位的，配件價格的低廉、維修服務(wù)的到位都將成為競爭的要點，投資者應(yīng)謹(jǐn)慎選擇轎車行業(yè)上市公司。