來源：申銀萬國證券股份有限公司  研究員：李慧勇，郭磊

　　結論或者投資建議：

　　“一帶一路”如中國再次騰飛的兩個翅膀，由習主席一年之前提出，已得到越來越多的國家尤其是發展中國家的支持。在金磚國家開發銀行、亞投行成立后，一帶一路規劃已水到渠成，隨時存在出臺可能。一帶一路建設作為新時期國家戰略將助力中國走出去，為世界經濟尤其是亞洲經濟發展發揮更大作用；同時有助于解決中國產能過剩、需求不足的矛盾，為中國經濟增長尋找新的增長動力。從地區上看，“一帶一路”所覆蓋的省份與節點城市范圍極廣，而實際受益程度則呈現差異化。綜合分析我們認為新疆、江蘇、浙江、福建、廣東、廣西以及重要樞紐城市連云港、寧波港、北部灣、泉州、廈門、廣州等“六省六港”值得重點關注，交通運輸、建筑建材、電力油氣、商貿旅游以及受益于走出去的高鐵核電工程承包等比較優勢行業將明顯受益。

　　原因及邏輯：

　　“一帶一路”是中國新一輪開放和走出去的戰略重點。“一帶一路”(OneBeltandOneRoad)是指“絲綢之路經濟帶”和21世紀“海上絲綢之路”。

　　2013年9月7日，習近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學發表重要演講，首提“絲綢之路經濟帶”的戰略倡議；2013年10月3日，習近平主席在印度尼西亞國會發表重要演講，首提“21世紀海上絲綢之路”。

　　秉承古代絲綢之路承載的和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏精神，一帶一路建設主要做好五通：政策溝通；道路聯通；貿易暢通；貨幣互通；民心相通。具體包括：開辟交通和物流大通道；實現貿易和投資便利化，打破地區經濟發展瓶頸；推進各國金融產業合作；成立能源俱樂部組織；建立糧食合作機構。

　　一帶一路提出之后各省份都在積極爭取，但最終規劃尚待明確。相對取得共識的看法是“絲綢之路經濟帶”將在古絲綢之路的基礎上橫貫東亞，包括西北五省(陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆)與西南四省(重慶、四川、云南、廣西)；“海上絲綢之路”將對接東南亞臨海港口，主要有三個主港(泉州、廣州、寧波)和其他支線港喂給港，及東部六省(廣東、福建、浙江、云南、廣西、海南)。

　　綜合分析我們認為新疆、江蘇、浙江、福建、廣東、廣西以及重要樞紐城市連云港、寧波港、北部灣、泉州、廈門、廣州等“六省六港”值得重點關注，交通運輸、建筑建材、電力油氣、商貿旅游以及受益于走出去的高鐵核電工程承包等比較優勢行業將明顯受益。

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