16家央企組建“電動汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”

　　事件：

　　8月18日，由國資委主導、16家央企參與組建的“電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”成立。該聯(lián)盟的主要任務(wù)是整合央企資源，建立推動電動車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展的開放技術(shù)平臺，同一產(chǎn)業(yè)技術(shù)標準，全面提升我國電動車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平和全球競爭力。

　　點評：

　　組成“電動汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”的央企可以分為三部分：一是包括中國一汽、東風汽車、長安汽車、等在內(nèi)的整車及電驅(qū)動企業(yè)；第二是以有研總院、航天科技、航天科工等為代表的電池研究企業(yè)；第三是國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中石油、中石化等能源供電和基建服務(wù)方面的企業(yè)。該結(jié)構(gòu)涵蓋了電動車生產(chǎn)鏈的上下游整個環(huán)節(jié)。

　　聯(lián)盟成立后主要是在資源整合、上下游產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)能配合等方面做好協(xié)調(diào)工作，共同發(fā)展電動汽車。聯(lián)盟的近期目標是促進產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)標準的統(tǒng)一，中長期目標是要掌握電動車核心技術(shù)，打造具有國際競爭力的中國電動車企業(yè)和品牌。

　　在充電站的建設(shè)中，國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中石化、中海油等大型央企都在跑馬圈地。2010年1月，國家電網(wǎng)宣布將于今年建設(shè)75座電動汽車充電站和6029個充電樁試點；2月，中石化表示將以北京為切入點進入電動汽車充電站市場，利用中石化現(xiàn)有面積較大的加油、加氣站改建成加油充電綜合服務(wù)站；4月，中海油與中國普天合作成立普天海油公司，宣布建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)。

　　我們認為，聯(lián)盟的成立有利于協(xié)調(diào)當前電動汽車充電站，改變電網(wǎng)公司和石化企業(yè)盲目的跑馬圈地，推動充電站建設(shè)領(lǐng)域的有序發(fā)展。相對于石化企業(yè)具有的渠道優(yōu)勢，電網(wǎng)企業(yè)具有電源優(yōu)勢，國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)有望主導充電設(shè)施和充電接口的標準制定。

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