見(jiàn)習(xí)記者 鄭大紅

　　4月14日，國(guó)家發(fā)改委宣布從4月14日起國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格每噸上調(diào)320元，相當(dāng)于汽柴油價(jià)格每升分別提高0.24元和0.27元。這是執(zhí)行新的油價(jià)制訂方案后2010年的第1次油價(jià)調(diào)整，與上次發(fā)改委調(diào)整油價(jià)的時(shí)間相隔只有5個(gè)月。

　　“調(diào)價(jià)使煉油行業(yè)盈利能力增強(qiáng)，對(duì)整個(gè)石化產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值起到提升作用，考慮到天然氣氣改、化工產(chǎn)品漲價(jià)等多種因素，石油石化行業(yè)景氣度將會(huì)有一定的回升，值得投資者階段關(guān)注。”招商證券石油石化行業(yè)研究員裘孝鋒在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。

　　據(jù)了解，今年2月中旬以來(lái)，國(guó)際油價(jià)連續(xù)上漲，3月份后基本維持在每桶80美元以上。目前，國(guó)際市場(chǎng)原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過(guò)了4%的調(diào)價(jià)邊界條件，按照新的油價(jià)制定方案，所以對(duì)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)進(jìn)行了此次調(diào)整。

　　“由于進(jìn)入4月份后，國(guó)內(nèi)原油結(jié)算價(jià)將比前月上漲200余元，若不調(diào)整汽柴油出廠價(jià)，煉油企業(yè)將面臨虧損。”裘孝鋒繼續(xù)向本報(bào)記者表示，“按照中國(guó)煉廠的汽柴油60%的收率，煉油毛利提高3.26美元/桶。經(jīng)過(guò)此次上調(diào)，中國(guó)石化(600028)煉油的盈虧平衡點(diǎn)上升到實(shí)際采購(gòu)價(jià)格75美元/桶左右。”

　　行業(yè)分析機(jī)構(gòu)預(yù)算，本次汽柴油價(jià)格每噸上調(diào)320元之后，主營(yíng)企業(yè)主要煉廠汽柴油出廠價(jià)調(diào)至93號(hào)汽油7760元、0號(hào)柴油6520元，剔除原油成本、基本稅費(fèi)后的煉油毛利達(dá)到每噸500余元。即使考慮扣除煉油加工成本后，估計(jì)也有200元—300元的煉油純利。調(diào)價(jià)后煉廠約可支持85美元/桶的原油成本。

　　很顯然，這就減少石油煉油企業(yè)前期存在的原油上漲帶來(lái)的成本壓力，對(duì)于煉油企業(yè)無(wú)疑是個(gè)利好消息。但是，在金融危機(jī)的影響下，消費(fèi)需求增速放緩，煉油能力相對(duì)過(guò)剩，也是造成成品油市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩的重要因素。東方油氣網(wǎng)首席分析師鐘健認(rèn)為，“成品油市場(chǎng)的供求關(guān)系與競(jìng)爭(zhēng)格局并未改變。”

　　申銀萬(wàn)國(guó)的分析員指出，雖然提價(jià)對(duì)上下游一體化的石化巨頭中國(guó)石化(600028)的影響在一定范圍是確定的，但對(duì)于偏上游的中國(guó)石油(601857)和中海油服(601808)相對(duì)會(huì)比較明顯些。

　　很多機(jī)構(gòu)在接受采訪時(shí)也認(rèn)為，此舉消除了原油價(jià)格上漲對(duì)煉油業(yè)的不利影響，主營(yíng)煉油企業(yè)加工積極性以及按期交貨的速度將處于歷史上一個(gè)較高水平。主營(yíng)煉廠與地方煉廠向市場(chǎng)提供資源的能力將比前期增強(qiáng)。

　　考慮到上述種種因素，絕大多數(shù)機(jī)構(gòu)給予石油石化行業(yè)二季度“推薦”評(píng)級(jí)。而東北證券認(rèn)為，中國(guó)石油(601857)、陜天然氣(002267)和中海油服(601808)相對(duì)具有較好的階段性機(jī)會(huì)。

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