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兩會后炒重組:7行業15央企小公司整合進行時

http://www.sina.com.cn  2010年03月22日 06:34  理財周報

  部分資產未上市與做大做強是兩大判斷關鍵;基本面支撐是出黑馬的必要條件

  理財周報記者 杜曉光 陳時俊/文

  后兩會行情,重組上位。這是近期理財周報與業內密集溝通后得出的一個結論,尤其是央企重組,在“中投二號”推出后,市場預期國資委將大刀闊斧的展開重組動作。

  而在二級市場中,理財周報發現了為數不少的一個族類的股票:平臺震蕩,籌碼穩定,獨立大盤,資金介入深厚。這一類股票大多數有強烈的重組預期,尤其是中央和國資體系下“大集團小公司”類型的股票。

  本期,理財周報對央企系統中該類股進行集中梳理。

  7大行業必然整合

  除去軍工、電力等七大行業保持國有經濟的絕對控制力外,只有航運和煤炭行業的集中度較低,再加上國家希望培養做大做強的5大行業(汽車、鋼鐵、電子通訊、有色、建筑)共7大行業35家央企整合可能性最大。

  粗略統計,這7個行業擁有的上市公司超過60個。而披露數據較少的7家軍工央企整合可能會偏重于民用方面,控股的上市公司有16家。

  從資本市場角度考慮,央企重組主要基于兩大因素:做大做強、資產資本化。

  國元證券分析師包社建議從以下四個方面進行剖析重組機會:央企持股比例較低,且有較多可注入資產的上市公司;央企吸收合并旗下的上市公司,以完成整體上市;央企有多家上市公司,其中一家為旗艦上市公司,其余的上市公司可能被重組;旗下上市公司經營業績較好,股價未大幅度上升,有基本面支持。

  據國元證券分析師包社統計,截至2009年下半年,大中型央企中,(營業收入超過200億)部分資產上市或控股的子公司上市的大中型央企共有36家,其控制的A股上市公司數量為80家。這部分央企旗下的上市公司的重組最為資本市場關注。

  從4個標準分析,中鋼、一汽、三大航空公司、軍工類公司由于部分資產未上市或存在做大的目標,整合可能性較大。

  15上市公司整合可能性極大

  根據央企母公司的資產情況,并結合上市公司現狀(基本面與股價情況)判斷,存在重組可能性的公司共有如下15家:

  一汽轎車東風汽車東風科技一汽富維:行業競爭較為激烈,且外資利用其技術及品牌優勢占有相當比例。行業成長性高,受政策刺激及需求上升影響,今年盈利能力較好。

  一汽僅部分資產上市,且旗下上市公司規模較小;東風的規模及盈利能力偏弱,東風科技最近股價上攻,初現題材痕跡。重組方式注資可能性較大。

  其中持股比例最低的一汽富維,預計2009年度利潤同比增長50%-100%,值得關注。

  中鋼吉炭:中鋼僅有部分資產上市,資產注入存在預期,且中鋼吉炭基本面較好,收入占比母公司比例超過50%,也有做大做強的需要。

  此外,中鋼集團控股的另外一家上市公司中鋼天源也值得關注,且目前母公司持股比例不高。。

  漳澤電力:中國電力投資集團公司控股25.5%,三季報業績虧損。此前理財周報記者曾電聯該公司方面,證券部工作人員表示“中國電力投資集團有四個風電項目,存在注入可能,但至于先行注入什么資產還不明朗。”

  目前股價較低,估值偏低。

  中國玻纖:中國玻纖3月9日開始停牌,方案尚在討論之中,若能注資成功,對公司業績影響極大,公司基本面得到很大改善。

  許繼電氣:國家電網公司持股不到30%,與另外一平臺平高電氣(持股比例22.7%)相比,基本面較好,許繼集團整合后的許繼電氣短期內仍有上行空間。國家電網公司整合方式可能為注資。

  長城信息:隨著長城電腦中國軟件的鋒芒畢露,長城信息主觀客觀都比較低調,作為一家中國電子信息產業集團公司控股20.18%的小規模公司,與控制人以及其麾下的另外5家上市公司間都存在整合可能,目前看,資產注入可能性較大。

  上市公司預計2009年度凈利潤為2.5億元左右,同比增長約270%。

  ST波導:公司一度面臨賣殼局面,2008年虧損1.67億,每股收益-0.22元,2009年公司宣布扭虧。

  母公司中國普天信息產業集團公司控股比例21.7%,母公司旗下擁有未上市資產,但因為其下同樣有東信和平這樣業績較好的上市公司,如何注資很不明朗。

  有研硅股:北京有色金屬研究總院持股不到40%,2009年公司虧損并中止股權激勵計劃,與大股東關聯交易頻繁,整合方式注資的可能性較大。

  南方匯通:母公司中國南方機車車輛工業集團公司持股42.64%,且母公司主要資產已經上市,近來成為市場熱點的原因在于母公司旗下資產的重合,包括南車資產與匯通的重組可能。

  晉西車軸:中國兵工業集團間接持股約25%,從軍工業重組偏于民用來看,比北方國際北方創業更適合,且公司盈利狀況良好,從2009年10月開始,收購兼并與定向增發陸續實施,估值仍有空間。

  此外,6次重組未成功的ST中鎢最近被五礦納入旗下,整合是必然的。

  每家軍工行業除西飛國際外,每家上市公司的收入都偏小;持股比例也偏低,大部分低于50%,這為其資產注入提供較大的可能性。重組可能性較大,且基本面相對較好的有中核科技中國嘉陵哈飛股份風華高科

  其中風華高科最近三日資金流向一反常態,呈凈流入態勢,且大股東早有承諾,上市公司證券部人士表示,解決同業競爭問題已經擺上臺面,上周周五明顯有拉升趨勢,看來重組之期已不遠。

  中國嘉陵與ST輕騎近半個月來股價一路走高,這也說明兵裝集團整合正在提速中,但究竟花落誰家尚不明朗。

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