電網企業擬大規模建設充電站。

　　近日，國家電網和南方電網相繼將電動車充電站列為戰略重點，希望未來可以將充電站逐步替換現有的加油站，以占據新能源汽車時代的供能制高點。國家電網現已在上海、天津和西安等城市建設電動車充電站試點，而南方電網也在深圳投入了兩座充電站，根據國網規劃，今年將在主要重點城市全面推開電動汽車充電站建設。隨著新能源汽車的漸行漸近，充電站作為電動汽車不可或缺的配套項目，需求和投資都將快速擴大。

　　充電站建設仍屬智能電網的變配電環節。

　　對于電動汽車來說，不僅需要高比能量、高安全性的電池，同時也需要方便、快捷的充電網點，以確保電動汽車的續航能力。由于充電網點是直接通過變配電環節獲取電力，因此本質上仍屬智能電網系統，所需的開關柜、環網柜、變壓器以及控制裝置與其他配電裝置并無本質區別。主要的功能裝置則是變流器和充電機。

　　充電站設備預計今明兩年市場規模在15億元左右。

　　按照汽車產業調整和振興規劃，2011年國內要形成50萬輛的新能源汽車銷售規模，屆時整個汽車保有量中約0.5%將為新能源汽車，以現有的10萬座加油站作為參考估算，2011年國內需要約500座充電站，投資規模在15億元。

　　關注充電站建設概念下的主題投資機會。

　　充電站建設的規�；�推進，對于新能源汽車的普及無疑將起到巨大的推動作用，而基于發展速度超預期的前提，動力電池類公司的估值也有一定的上行動力。

　　預期充電站將更多使用光伏發電系統。

　　由于光伏、風能發電直接產生的是直流電，不需通過變電環節，我們預計充電站未來將更多采用光伏屋頂發電系統作為補充，遠期利好光伏行業的發展。