鄭世鳳

　　風水輪流轉。

　　在新能源、家電、汽車等行業板塊的刺激振興規劃相繼出臺后，新一輪的振興規劃已然拉開大幕。這一次輪到的是各大經濟區域，新一輪的區域發展規劃在資本市場的影響也開始嶄露頭角。

　　“皖江城市帶”也因此而成為新的舞臺，而這一次誰將借機飛升？

　　GDP占全省66%

　　1月20日，安徽板塊大規模翻綠讓市場頗為意外。因為就在前一日，該板塊僅漲幅超過5%的個股就多達12只，占比超過20%。

　　“這只是一次大浪淘沙的過程，我們還是很看好一些具有潛力的個股。”上海一位不愿透露姓名的皖籍私募人士告訴記者。

　　本周二，受安徽省發改委官員公開透露，《皖江城市帶承接產業轉移示范區規劃》(下稱示范區規劃)即將獲批的消息影響，當日皖江區域個股集體大幅異動，多只個股集體沖擊漲停。

　　前述私募人士向記者坦言，出現這種情況跟近期多個類似概念引發的賺錢效應有關。

　　據該私募人士介紹，前期上海世博、迪士尼以及兩個中心建設概念，海南國際旅游島概念，以及以新疆、西藏、重慶等為代表的西部板塊，均產生了不錯的板塊輪動效應，而這也為市場做多安徽皖江經濟帶板塊提供了充足的理由。

　　此外，示范區規劃蘊含的巨大機會也被業內人士充分看好。

　　“這是省內首個上升到國家層面的區域發展規劃，而且還是全國第一個以產業轉移為主題的區域規劃，意義還是比較重大的。”安徽省當地外貿系統一位中層人士告訴本報記者。

　　包括合肥、蕪湖、銅陵、安慶、馬鞍山、巢湖、池州、宣城、滁州等9個城市以及六安的兩個縣區均被納入到“皖江城市帶”的范圍中。

　　據前述外貿系統人士介紹，前述城市群幾乎囊括了安徽省內較為發達的地區，上述地區2008年GDP總量為5819億元，占到全省的66%。

　　而作為省內發展的重點行業，以汽車為主的裝備制造業、以建材鋼鐵為代表的原材料產業，以及現代服務業、家電紡織、電子通訊、食品農產品行業都將受惠于示范區規劃。

　　“這個規劃最大的亮點在于產業轉移。”安徽最大券商國元證券的一位投行人士告訴本報記者，“一旦獲得國家層面的支持，這些城市將會在承接長三角向內地轉移產業的大潮中獲得先發優勢。”

　　西門子、日立、京東方、娃哈哈等知名企業甚至早已先后在上述城市群布點。

　　皖通高速成龍頭

　　春江水暖鴨先知。盡管示范區規劃還未獲批，但相關個股在資本市場上早已是風生水起。

　　1月19日安徽板塊內的58家上市公司中，有皖新傳媒、蕪湖港、皖通高速、方興科技、山鷹紙業、星馬汽車等6只個股集體漲停。58家公司的平均漲幅也超過了3%。

　　但是短暫的瘋狂之后，市場旋即找回理性。1月20日，上證綜指放量大跌95點，前一交易日還表現搶眼的安徽板塊受到波及。當日58只個股僅有4家上漲。其余54家下跌個股中跌幅超過5%的個股多達23家。

　　“規劃方案的事老早就在提，很多人其實早就進去了，這次只不過是正好趁著大盤調整獲利了結罷了。”前述上海私募人士分析。

　　同時該私募人士還認為，與消息公布前期混亂的市場狀況相比，后期相關個股表現將向理性回歸，一些真正將受益于規劃的公司才會脫穎而出。

　　記者發現，20日當天跌幅較大的如合肥百貨、鑫龍電氣、雷鳴科化、皖通科技等公司，均是前期漲幅較大的個股。

　　“公司未來發展還是以求穩為主，雖然能受益于皖江城市帶規劃，但具體影響有多大現在還不好說。”剛從合肥城建調研歸來的國元證券地產行業分析師徐軍平告訴本報記者。該公司在此前7個交易日內漲幅超過20%。

　　與上述公司相比，作為該板塊此次行情領頭羊的皖通高速，在1月20日的表現依然堅挺。該公司已經連續第二天以漲停收盤，過去10個交易日該公司累計漲幅已經達到37%。

　　1月20日，皖通高速換手率高達10.91%，這一換手率是該公司自2003年初上市以來的第三高。而超過9.85億元的成交額中，資金凈流入高達4.58億元，占比達到46.50%。

　　“具體規劃方案出臺之前，首先可以確定受益的肯定是公路運輸類公司，因為長三角的產業轉移必定涉及到公路運輸。”前述安徽投行人士分析皖通高速上漲的原因。

　　談到后續市場機會，該投行人士認為受益最明顯的肯定是以裝備制造為代表的涉及產業轉移的行業。徐軍平則認為產業轉移也會對合肥當地的房地產業起到一定的助推作用。

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