商報(bào)訊 (記者 王丹)上周五，上證綜指一舉站上3100點(diǎn)，在兩市中占有不小權(quán)重的汽車板塊表現(xiàn)搶眼，功不可沒(méi)。

　　當(dāng)日，受益于“商務(wù)部或調(diào)高汽車以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)”等利好消息刺激，汽車板塊整體上漲了2.27%，雖然并未躋身兩市板塊漲幅三甲，但金杯汽車、安凱客車、中通客車、長(zhǎng)春一東“四車”漲停，在所有板塊中漲停股數(shù)最為集中。它們?cè)绫P(pán)的凌厲走勢(shì)有效助力股指迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”并大大活躍了市場(chǎng)人氣。

　　除上述4只個(gè)股外，宇通客車、東風(fēng)汽車等當(dāng)日漲幅也超過(guò)了4%，汽車制造板塊中40余只個(gè)股幾乎全線收紅，而港股市場(chǎng)中，當(dāng)日的內(nèi)地汽車股也表現(xiàn)不俗。事實(shí)上，繼今年9月漲勢(shì)報(bào)喜之后，進(jìn)入10月，汽車股一直表現(xiàn)頗佳，并大有“踩油門(mén)”之勢(shì)，據(jù)本報(bào)記者統(tǒng)計(jì)，截至上周五，汽車板塊本月平均漲幅已達(dá)15.31%，在兩市所有細(xì)分行業(yè)板塊中位居第七，其中東安動(dòng)力上漲36.56%，亞星客車上漲32.23%。

　　如果說(shuō)上周的上漲是受“商務(wù)部或調(diào)高汽車以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)”、“電動(dòng)汽車扶持政策將出臺(tái)”、“仰融78億美元回國(guó)造車”等利好消息“導(dǎo)火”的話，那么今年以來(lái)在產(chǎn)業(yè)扶持政策下，汽車業(yè)的整體高增長(zhǎng)就是該板塊強(qiáng)勢(shì)的根本原因。汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的9月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，9月份全國(guó)汽車產(chǎn)銷環(huán)比、同比均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，再創(chuàng)歷史新高。而從三季報(bào)披露和預(yù)告的情況看，大部分汽車整車及零件制造類上市公司報(bào)喜，其中上海汽車凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)70%以上。

　　而從近期市場(chǎng)各分析機(jī)構(gòu)對(duì)后市的研判上看，汽車板塊也是最被廣泛看好的目標(biāo)之一。分析師們多認(rèn)為，目前，我國(guó)已成為千萬(wàn)輛級(jí)世界汽車生產(chǎn)大國(guó)，中國(guó)的汽車工業(yè)正逐步向產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。隨著宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步趨暖以及年底客運(yùn)量上升，今年四季度，汽車銷量還將穩(wěn)步上升。申銀萬(wàn)國(guó)證券汽車行業(yè)分析師姜雪晴表示，四季度汽車行業(yè)盈利將明顯改善，板塊后市上漲可期。

　　估值偏低也是汽車股受青睞的一大原因，據(jù)國(guó)海證券最新研究報(bào)告顯示，汽車板塊重點(diǎn)公司今明兩年平均市盈率只為21倍和17倍，與其他板塊相比具有一定的安全邊際。不過(guò)，也有分析人士指出，目前汽車行業(yè)盈利階段性高點(diǎn)已近，因此汽車板塊的整體投資價(jià)值不大，投資更應(yīng)注重個(gè)股的選擇。華泰證券行業(yè)研究員陳亮除轎車外更看好客車、重卡類個(gè)股，他認(rèn)為11月和12月一般是大中客車的銷售旺季，而重卡將受益于汽車產(chǎn)業(yè)政策。

    新浪聲明：此消息系轉(zhuǎn)載自新浪合作媒體，新浪網(wǎng)登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其描述。文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。