鐵路是工業化與城市化的必然選擇

　　借鑒美國與日本的經驗，我們發現兩國鐵路的大發展分別是伴隨著工業化和城市化而逐步開始的。鐵路具有運輸成本低、運距長、安全性高、對環境污染小等 優點，尤其適合附加值低、對時效性要求不高的大宗原材料的運輸，因此在重工業化階段，鐵路運輸的重要性日漸顯露。而隨著新技術的應用，鐵路的速度也逐漸提高，目前快速客運系統的速度平均為200-300千米/小時，大大提高了旅客運送的效率，對于人口和經濟高度密集地帶的旅客運輸是十分有利的。

　　我國鐵路大發展剛剛起步

　　截止我國GDP 中重工業所占的比重已近70%，已經遠超過美國鐵路行業大發展時不到50%的水平，城鎮人口所占比例已達到45%，接近日本發展新干線時的城市化水平。目前我國正在大力協調區域經濟，未來的發展重點是東北和中、西部等欠發達地區，這將帶動產業由東南沿海向東北和中西部內陸地區推進，對鐵路的需求將更加強烈，鐵路的發展空間十分廣闊。

　　公路、機場

　　公路、機場也是未來重點投資的行業，我們認為公路供需已基本平衡，加大投資對行業的影響是中性的，我們更看好的是公路的防御特征；西部地區和二線機場的建設，長期來看有利于完善航空網絡，帶動航空需求。但短期來看，航空需求仍然要受經濟下滑的影響。

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