本報許 （記者王燦彬）國慶長假結束后，第三季度業績報告相繼披露，汽車類個股的三季度報集中在本月中下旬發布。從已經披露預期的汽車個股來看大部分同比去年業績至少有50％以上的增長，投資者可以關注業績優良的個股，但同時也要注意由于前期漲幅過大的個股已經將業績提前透支。進入第四季度后，投資者同時可以關注銷量增長潛力的轎車板塊。

　　短線來看，目前消息面保持真空，而“十七”大召開在即，穩定將是市場的主基調，大盤有望維持強勢振蕩格局，股指仍有繼續創新高的潛力。

　　三季報展開

　　10月9日，首份三季報亮麗登場，寶新能源（000690）主營業務收入同比增長28.96%，凈利潤同比增加41.45%。受此影響，業績預增股表現搶眼，中衛國脈、健康元、雙良股份等牢牢封死在漲停板上，三季報的行情正式展開。

　　據資料顯示，截至10月8日，共有520家上市公司已經發布今年1~3季度業績預告。其中有194家公司大幅預增，與去年前 9個月同比凈利潤增長幅度大都超過50%以上。而承接上半年的業績高增長態勢，上市公司的業績增長慣性有望繼續體現在今年三季報中。根據中報的披露情況來看，行業和公司利潤貢獻仍將集中在銀行、石化、鋼鐵以及有色金屬中。同時，傳媒、汽車整車、建筑材料等的凈利潤同比增長較大，預計這些相關公司會提前做業績公告，尤其是業績大幅增長的公司可能帶來較大的投資機會。目前大盤高位寬幅振蕩頻現，繼大盤股之后，題材股炒作 又將占上風，隨著季報披露拉開序幕，當下最大的題材當然要數季報預增股，從盤中異動中可能看出有資金流向這一板塊。

　　從已經披露三季報業績的汽車個股來看，幾乎所有公司的同比增幅都在50%以上，速度還是相當驚人的。

　　汽車板塊：分享轎車盛宴

　　一般而言，臨近年底的第四季度是一年中的銷售旺季，今年以來股市和房市的火爆讓大家手中的“銀子”暴增，這種購買力釋放已經從9月的汽車銷量和中高檔車的增幅可以看出。證券分析師表示，賺錢效應引發的轎車需求將在年底集中爆發，乘用車行業四季度走勢不確性最小，轎車股應作為汽車行業的配置首選；盡管重卡行業此前業績增長最為顯著，但已進入敏感時期。通常年底反彈力度的強弱對預測明年行業前景有指導意義，只能維持對重卡行業明年20%增長的預期，但行業存在不確定性；而客車行業四季度平穩增長，出口仍然是主要驅動因素。隨著北京公交車批量換車高峰的結束，國內需求將保持穩定，行業超預期增長可能性最小；盡管以PE、PB估值比較，國內汽車行業相對估值已經較高，但如果考慮到成長性，2008年國內汽車行業PEG為0.83，而國際汽車行業PEG為0.82，中國汽車行業的增長前景能夠支撐目前的估值水平。隨著全球汽車產業鏈向中國轉移，中國汽車行業的總市值也將繼續膨脹；國內汽車行業的運行特點是轎車行業前景明確，但競爭格局難以判斷，而商用車行業存在周期性波動，但競爭格局逐漸明朗，因此股票投資策略應區別對待——乘用車行業以分析具體公司的增長前景為主，而商用車以判斷行業走勢為主。

　　以乘用車為主營業務的汽車股目前在A股市場并不多，僅有上海汽車、一汽轎車、長安汽車和一汽夏利、海馬股份等，從已經披露的三季度業績，增長在100％以上，其中海馬股份甚至超5倍，另外大量合資公司的優質資產還尚待加入，這也給資產注入概念股增添了新預期。

　　股票代碼企業前三季度業績預測

　　600104上海汽車增長300％以上

　　000880一汽轎車凈利潤增長超過50％~100％

　　000951中國重汽2007年1~9月業績同比大幅增長150%~200%

　　600609ST金杯1~9月的累計凈利潤與上年同期相比可能為正數

　　600166福田汽車累計凈利潤將扭虧為盈，并且業績大幅增長

　　600653申華控股預計公司2007年1~9月盈利

　　000957中通客車2007年1~9月凈利潤比上年同期增長100%以上

　　000571新大洲Ａ預計2007年1~9月份累計凈利潤為2000萬元左右

　　001696宗申動力前三季度累計凈利潤比上年同期增長50%以上

　　000572海馬股份凈利潤增長500%~550%，每股收益上漲150%~200%

　　000678襄陽軸承利潤預計大幅增長50%~100%