汽車板塊再度崛起 行業數據加速股價上漲

　　主持人：本報記者 張歆

　　嘉 賓：江蘇天鼎 秦洪

　　武漢新蘭德 余 凱

　　近兩個交易日，一度沉寂的汽車板塊再度崛起，連續位列行業漲幅榜首位，成為昨日市場最為閃亮的行業熱門板塊。那么，汽車板塊股價“加速”的動力究竟何在呢？

　　主持人：汽車類上市公司最近股價連續、聯袂“井噴”的主要原因是什么？

　　秦洪：汽車行業日前披露的兩個數據成為A股市場最大的興奮。

　　一是汽車行業的凈利潤數據。1-2月份汽車整車行業主營業務收入同比增長38.2%，實現利潤同比增長3.2倍。

　　二是汽車行業的銷售數據。據中國汽車工業協會的最新統計�熃衲昵�3個月我國轎車新車銷售達到89萬多輛�熛喈斢�2005年全國轎車總銷量的近三分之一。

　　汽車板塊在前期雖有過活躍的經歷，但在近段時間一直處于休整狀態，如果再考慮到汽車板塊屬于典型的消費升級概念股，在目前居民收入大幅增長的經濟背景下，汽車板塊的發展空間無疑是驚人的，由此賦予了汽車板塊隨時可能發動一輪行情的動力。

　　受上述兩個數據影響，汽車板塊出現了突破的井噴行情。不過，汽車板塊的上漲也并不是完全依照行業數據展開的，因為據統計資料顯示，今年1至3月銷量排名前十位的轎車品牌依次是夏利、伊蘭特、凱越、

　　余凱：雖然2006年汽車業仍將面臨一定的成本壓力，但是在人民幣持續升值、擴大內需和新農村建設等相關政策的作用下，汽車業的盈利應該會有好轉，當然企業間的分化在2006年也將更為明顯，而汽車板塊龍頭企業的經營和盈利將會保持平穩增長，汽車板塊有望再度受到市場主流的關注。應該說，轎車企業利潤增幅明顯超過產銷量和收入增幅的主要原因是，轎車企業價格策略的調整和加快新車型上市的步伐，通過新車型賺取利潤，同時下調產量不大的老車型價格，以吸引消費者的眼球，從而回避了主力車型價格持續大幅下降的被動局面。

　　主持人：汽車類上市公司中，哪些公司更具有投資價值呢？

　　秦洪：應該關注符合產業政策與市場需求的汽車類上市公司。

　　一方面，要把握汽車股的行業發展態勢，畢竟汽車行業內部發展是不均衡的，有些汽車類上市公司憑借適銷對路的產品而獲得了凈利潤的持續增長，但也有些汽車類上市公司產品戰略、產品梯次不適合汽車市場的發展與消費者的口味，所以，盈利能力并不佳。在二級市場操作中，自然選擇前者而非后者。

　　另一方面，則是要關注二級市場的實際走勢，從資金流出的跡象中把握具有短線爆發點的汽車類個股。

　　投資者重點關注三類公司：一是產品梯次完整，即擁有高、中、低檔的汽車類生產廠商，此類汽車股能夠根據汽車市場的變化，發展適銷對路的產品，長安汽車、G上汽(資訊 行情 論壇)是典范，值得重點關注。二是產品符合政策導向，或者符合消費者需求的個股，比如說目前小排量轎車的扶持政策將有利于一汽夏利、昌河汽車的業績增長，前景相對樂觀。再比如說G江汽(資訊 行情 論壇)的瑞風商務車切準了市場需求，目前銷售勢頭非常旺盛，統計資料顯示，3月份MPV市場銷量排名位居前三位的瑞風、別克GL8和奧德賽分別銷售4017輛、3709輛和3539輛，分別比上月增長63.29%、55.25%和42.47%，故G江汽值得重點關注。三是二級市場股價已出現突破走勢的個股，而由于目前A股市場已到了人氣極旺的時候，技術上的突破往往會吸引短線熱錢的涌入，從而放大股價的上漲幅度。

　　余凱：由于4月份開始實施消費稅新政，這對于產品豐富的廠家影響不大，但是會沖擊車型相對單一、而且集中生產涉及稅率調整影響的MPV或者SUV的企業。據了解，吉利汽車(資訊 行情 論壇)、一汽夏利、長安汽車及昌河股份(資訊 行情 論壇)部分車型消費稅降低，它們將是此次消費稅新政的受惠者。與此同時，G上汽由于旗下上海通用正在大力發展